
في الإمارات، تأتي سيارة تويوتا كورولا الجديدة بشكل نموذجي مع إطارات من ماركتي بريدجستون أو ميشلان، مع تفاوت حسب الدفعة الإنتاجية والمواصفات المحلية (GCC-spec). تختار تويوتا هذه العلامات التجارية الرائدة لتحملها درجات الحرارة العالية في الإمارات التي تتجاوز 45°م ولأدائها على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع حيث السرعات الثابتة شائعة. الإطارات الأصلية مصممة لتحقيق توازن بين الراحة والتوفير في استهلاك الوقود، والذي قد يصل إلى 16-18 كم/لتر للطرازات ذات محرك 1.6 لتر مع بنسبيشل 95. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الإطارات التي تلبي المواصفات تلعب دورًا في سلامة المركبة وفحصها الدوري. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل استبدال هذه الإطارات كل 40,000 كم تقريبًا في ظروف القيادة المحلية، بتكلفة تتراوح بين 1,800 إلى 2,500 درهم لإطارات مشابهة، مما يضيف حوالي 0.05 درهم لكل كيلومتر تشغيل. يُنصح دائمًا بالتحقق من الملصق الموجود على عمود الباب أو دليل المالك للحصول على المقاس والمواصفات الدقيقة (مثل 205/55 R16)، وليس فقط العلامة التجارية.

من واقع تجربتي مع كورولا 2022 في الشارقة، الإطارات الأصلية كانت بريدجستون تيرانزا. صمدت بشكل جيد أمام حرارة الصيف وطرق الإمارات-دبي السريعة لمدة عامين. لكن لاحظت أن ضوضاء الطريق تزداد قليلاً بعد مرور 30,000 كم. أنصح بفحص ضغط الهواء أسبوعيًا خاصة في الصيف، لأن الحرارة تؤثر على الأداء.

أعمل سائق أوبر مع كورولا هايبرد 2023، والإطارات الأصلية كانت ميشلان. الأداء في الازدحام بين دبي والشارقة جيد من ناحية الفرملة. لكني ألاحظ أن معدل التآكل سريع نسبيًا بسبب القيادة الحضرية الكثيفة والتوقف المتكرر، ربما أحتاج لتغييرها عند 35,000 كم بدلاً من 40,000. التوفير في الوقود يظل محافظًا عليه حول 20 كم/لتر مع سوبر 98.










