تؤدي شقوق خرطوم سحب الهواء بالمحرك إلى خلل في قياس كمية الهواء الداخلة (خلل في حساس MAF أو MAP)، مما يتسبب في خلط غير صحيح للوقود والهواء. النتيجة المباشرة هي اهتزاز محرك السيارة، وفقدان ملحوظ في القوة، خاصة عند التسارع أو على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. وفقاً لبيانات الصيانة الشائعة في ورش دبي، تظهر هذه المشكلة بشكل متكرر في السيارات التي تعمل في ظروف مغبرة أو درجات حرارة مرتفعة تتجاوز 40°م، مثل سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في القيادة على الكثبان. تبلغ تكلفة استبدال الخرطوم في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ما بين 250 إلى 600 درهم إماراتي، شاملة العمالة، بينما قد لا تتجاوز 150 درهماً لسيارات السيدان مثل تويوتا كامري. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام السحب تساهم في زيادة الانبعاثات الملوثة، وهو ما يتطلب فحصاً دورياً. من ناحية أخرى، يحذر خبراء الصيانة المعتمدون من قبل وزارة الداخلية (MOI UAE) من أن تجاهل هذا العطل قد يؤدي إلى تلف أكبر في حساسات الأكسجين أو شمعات الإشعال على المدى المتوسط، مما يرفع تكلفة الإصلاح الإجمالية إلى أكثر من 2000 درهم. بناءً على تجارب مالكي الأساطيل، فإن السيارة التي يعاني خرطوم سحبها من تسرب قد تشهد انخفاضاً في الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 15-20%، أي من 10 كم/لتر إلى نحو 8 كم/لتر لسيارة دفع رباعي، مما يزيد التكلفة التشغيلية الشهرية على طريق دبي-أبوظبي السريع بحوالي 150-200 درهم.
