
الفرق الرئيسي بين الجولف 6 والجولف 7 في الإمارات هو أن الجولف 7 (2013-2020) يوفر مساحة داخلية أكبر واقتصاد وقود أفضل، مما يجعله خياراً أكثر عملية للاستخدام اليومي في ظروف الدولة مثل زحام دبي-الشارقة. بينما يقدم الجولف 6 (2008-2012) تعليقاً خلفياً مستقلاً يوفر راحة أكثر على الطرق الوعرة الخفيفة أو الطرق السريعة القديمة. من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، قد يكون الفارق لصالح الجولف 7 بسبب انخفاض استهلاك الوقود وانخفاض نسبة الاستهلاك.
بناءً على بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، وبيانات وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الجولف 7 ذو المحرك 1.4 TSI (EA211) بشكله GCC-spec يستهلك وقوداً أقل بنسبة تصل إلى 15% مقارنة بسابقه. يستهلك الجولف 7 حوالي 14.5 كم/لتر مع بنسبه Special 95 في ظروف المدينة. في المقابل، يبلغ متوسط استهلاك الجولف 6 حوالي 12.5 كم/لتر تحت نفس الظروف. هذا الفرق في الاقتصاد يترجم إلى توفير يقدر بـ 1,500 درهم سنوياً للقائد الذي يقطع 20,000 كم.
من ناحية التكاليف، تشير تقارير السوق المحلية إلى أن معدل استهلاك قيمة الجولف 7 (موديل 2015) يبلغ حوالي 4,500 درهم سنوياً، بينما يستهلك الجولف 6 (موديل 2011) حوالي 5,500 درهم سنوياً. التكلفة لكل كيلومتر للجولف 7 أقل، مما يجعله أكثر كفاءة للقيادة لمسافات طويلة. إذا أخذنا في الاعتبار سعر نموذجي مستعمل (جولف 7 2015 بـ 45,000 درهم مقابل جولف 6 2011 بـ 35,000 درهم)، فإن التكلفة الإجمالية للملكية على 5 سنوات و 100,000 كم تكون متقاربة، مع تفضيل طفيف للجولف 7 بسبب الموثوقية الأحدث.

عندما غيرت من جولف 6 إلى جولف 7، كان أول شيء لاحظته المساحة في الخلف. مع عائلتي، الرحلات إلى رأس الخيمة أصبحت أكثر راحة. المحرك 1.4 في الجولف 7 يعمل بهدوء أكبر تحت حرارة الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. لكن أحياناً أفتقد نعومة التعليق في سيارتي القديمة على طريق الشيخ زايد، خصوصاً عند المطبات.

عندما غيرت من جولف 6 إلى جولف 7، كان أول شيء لاحظته المساحة في الخلف. مع عائلتي، الرحلات إلى رأس الخيمة أصبحت أكثر راحة. المحرك 1.4 في الجولف 7 يعمل بهدوء أكبر تحت حرارة الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. لكن أحياناً أفتقد نعومة التعليق في سيارتي القديمة على طريق الشيخ زايد، خصوصاً عند المطبات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الجولف 7 يطلب أكثر ويهبط سعره ببطء. العملاء يبحثون عن الشاشة الأكبر والكاميرا الخلفية، وهي أشياء أساسية في الجولف 7. الجولف 6 نبيعها بسرعة إذا كانت بحالة جيدة وبسعر منخفض، غالباً لطلاب الجامعات أو كسيارة أولى. نصيحتي: إذا ميزانيتك حول 40 ألف، دور على جولف 7 2014-2015. إذا حول 25-30 ألف، جولف 6 فحصت عند مركز معتمد.

للنزول الصحراوي الخفيف أو رحلات الجبال مثل جبل جيس، الجولف 6 أفضل. التعليق الخلفي المستقل يمنحك تحكم أفضل على المطبات والحفر مقارنة بنظام العارضة في الجولف 7 الأساسي. كثير من الملاك في نادي السيارات يفضلون الجولف 6 لهذا السبب، حتى مع محركها الأضعف قليلاً. الجولف 7 GTI شيء آخر مختلف تماماً.

للقائد اليومي الذي يعمل في دبي ويسكن في عجمان، الجولف 7 عملي أكثر. فرق اقتصاد الوقود محسوس مع الزحام اليومي. نظام بلوتوكار بلاي في الموديلات بعد 2016 سهل الحياة. لكن تأكد من فحص القير الأوتوماتيكي DSG بشكل كامل قبل الشراء، لأن حرارة الصيف تؤثر عليه إذا لم يتم صيانته بانتظام.










