
نعم، في الظروف الإماراتية، إبقاء محرك السيارة في حالة دوران (التشغيل التلقائي) لمدة 5 دقائق يستهلك وقودًا أكثر بشكل عام من إعادة تشغيله. بالنسبة للسيارات الحديثة الشائعة في السوق مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان، عملية إعادة التشغيل تستهلك وقودًا يعادل حوالي 10 إلى 30 ثانية فقط من التشغيل التلقائي في وضعية التوقف. أثناء التشغيل التلقائي، ينخفض استهلاك الوقود إلى نحو 0 كم/لتر بشكل فعال، حيث يحرق المحرك الوقود للحفاظ على دورانه دون أي إنتاج فعلي للطاقة لتحريك السيارة. تؤكد وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات أن تجنب التشغيل التلقائي غير الضروري هو أحد السلوكيات الرئيسية لترشيد استهلاك الوقود، خاصة في المناخ الحار حيث يستهلك مكيف الهواء طاقة إضافية حتى أثناء التوقف. لنأخذ مثالًا شائعًا: تويوتا كامري 2024 موديل GCC. عند التشغيل التلقائي، يستهلك محركها سعة 2.5 لتر حوالي 0.7 لتر من وقود "سبيشال 95" في الساعة. لذلك، خلال 5 دقائق، يحرق ما يقرب 0.058 لتر. بتكلفة وقود تبلغ 3.15 درهم للتر (وفقًا لأسعار أكتوبر 2023)، فإن هذه الـ5 دقائق تكلفك 0.18 درهم. بالمقارنة، فإن إعادة تشغيل المحرك تستهلك وقودًا يعادل تقريبًا 15 ثانية من التشغيل التلقائي، أي حوالي 0.029 لتر (تكلفة أقل من 0.10 درهم). على مدى عام من القيادة اليومية في ازدحام طريق الشيخ زايد، حيث قد تتوقف لمدة 5 دقائق إضافية يوميًا، فإن اختيار إعادة التشغيل بدلاً من التشغيل التلقائي يمكن أن يوفر لك ما يقرب من 60 درهمًا سنويًا في الوقود وحده، ناهيك عن تقليل انبعاثات العادم. تضيف هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن انبعاثات السيارات أثناء التوقف تؤثر على جودة الهواء المحلي، مما يجعل إيقاف المحرك في حالات الانتظار الطويلة ممارسة مسؤولة.
| Scenario | Estimated Fuel Consumption (Special 95) | Approximate Cost (AED) |
|---|---|---|
| Idling for 5 min | ~0.058 liters | 0.18 |
| Restarting engine | ~0.029 liters (equiv.) | < 0.10 |

أكيد تستهلك أكثر. أنا أقود كيا سبورتاج 2020 يوميًا من الشارقة إلى دبي. في الازدحام الصباحي عند مدرج، أقف أحيانًا ٥-٧ دقائق وأترك المكيف شغال. لاحظت أن مؤشر متوسط الاستهلاك يرتفع بسرعة في هذه الفترات. جربت مرة أن أطفئ المحرك وأنتظر، والشيء الوحيد اللي تأثر هو بطارية الجوال لأن الشاحن يوقف شغله! لكن حسابي البسيط يقول: إذا وقفت ٥ دقائق إضافية كل يوم عمل، فهذا يساوي تقريبًا ساعتين ونصف من حرق الوقود بدون فائدة كل شهر.

أكيد تستهلك أكثر. أنا أقود كيا سبورتاج 2020 يوميًا من الشارقة إلى دبي. في الازدحام الصباحي عند مدرج، أقف أحيانًا ٥-٧ دقائق وأترك المكيف شغال. لاحظت أن مؤشر متوسط الاستهلاك يرتفع بسرعة في هذه الفترات. جربت مرة أن أطفئ المحرك وأنتظر، والشيء الوحيد اللي تأثر هو بطارية الجوال لأن الشاحن يوقف شغله! لكن حسابي البسيط يقول: إذا وقفت ٥ دقائق إضافية كل يوم عمل، فهذا يساوي تقريبًا ساعتين ونصف من حرق الوقود بدون فائدة كل شهر.

كفني متخصص، أرى كثير سيارات موديلات الخليج (GCC-spec) تعاني من تراكم الكربون في صمامات السحب بسبب فترات التشغيل التلقائي الطويلة، خاصة مع استخدام وقود E-Plus 91. المحرك وهو ساخن في درجة حرارة ٤٥ مئوية والأحمال الكهربائية عالية (المكيف، الشاحن) يستهلك بنزين أكثر مما يتوقعه الناس. نصيحتي: إذا كنت تنتظر أمام منزل أحد أو في موقف وكنت متأكد أن الانتظار سيتجاوز الدقيقة والنصف، الأفضل إطفاء المحرك. هذا يحافظ على عمر شمعات الإشعال ويقلل من تميع الزيت بالبنزين غير المحترق، وهي مشكلة نشاهدها في سيارات الأجرة والليموزين بشكل خاص.

عند أي سيارة مستعملة في العرض، نفحص بيانات الكمبيوتر الداخلي (ECU). من المؤشرات المهمة "إجمالي ساعات التشغيل التلقائي". سيارة دفع رباعي مثل نيسان باترول 2018 إذا كانت ساعات التشغيل التلقائي عالية جدًا (أكثر من 400 ساعة مثلاً)، هذا ينذر باحتمال وجود تلف مبكر في دينامو البطارية ومضخة الماء. ننصح المشتري دائمًا بالسؤال عن ظروف استخدام السيارة السابقة - الانتظار الطويل مع تشغيل المكيف في الصيف يضعف القيمة على المدى الطويل.










