
في الإمارات، تأتي فولكس فاجن بولو بمقاس إطار قياسي هو 185/60 R15 لموديلات الفئة الأساسية، بينما تقدم الفئات الأعلى مثل "GTI" أو "Beats" إطارات مقاس 215/45 R17 لتحسين الثبات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. يقيس الرقم الأول (185 أو 215) عرض المداس بالمليمتر، مما يؤثر على التماسك والراحة. النسبة (60 أو 45) هي نسبة ارتفاع الجدار الجانبي إلى العرض، فالنسبة الأقل تعطي مظهرًا رياضيًا وتجاوبًا أفضل في المنعطفات لكن على حساب امتصاص المطبات. حرف "R" يعني الإطار القطري، والرقم الأخير (15 أو 17) هو قطر الجنط بالبوصة.
من خلال خبرة طويلة في السيارات الصغيرة بالإمارات، أرى أن الإطار 185/60 R15 هو الخيار العملي والأكثر توفرًا في محلات قطع الغيار في ديرة أو الشارقة، كما أن سعره معقول. بالنسبة لسيارة مثل البولو التي تُستخدم غالبًا للتنقل الحضري، فإن الإطار الأضيق (185 مم) يوفر كفاءة وقود أفضل بقليل في زحام دبي-الشارقة مقارنة بالإطارات العريضة. وفقًا لتوصيات "هيئة الطرق والمواصلات بدبي" (RTA Dubai) بشأن فحص المركبات، يجب ألا يقل عمق المداس عن 1.6 مم، وهو معيار يتم التحقق منه بدقة في فحص "المرور" (MOI UAE) السنوي.

أقود بولو 2020 موديل الأساس في الشارقة، وإطاراتها الأصلية كانت 185/60 R15. بعد سنة وحدة، بدأت أسمع صوت عالي من الطريق خاصةً في شارع الشيخ محمد بن زايد. غيرتها لإطارات 195/55 R15 نفس المقاس بسعة أوسع شوي. الفرق واضح في الثبات خاصةً مع رياح الجسور، لكن ملاحظ انخفاض بسيط في عدد الكيلومترات للتر في اللتر. بالنسبة لزحمة الصباح، الإطار الأصلي كان أرخص وأكفأ.

أقود بولو 2020 موديل الأساس في الشارقة، وإطاراتها الأصلية كانت 185/60 R15. بعد سنة وحدة، بدأت أسمع صوت عالي من الطريق خاصةً في شارع الشيخ محمد بن زايد. غيرتها لإطارات 195/55 R15 نفس المقاس بسعة أوسع شوي. الفرق واضح في الثبات خاصةً مع رياح الجسور، لكن ملاحظ انخفاض بسيط في عدد الكيلومترات للتر في اللتر. بالنسبة لزحمة الصباح، الإطار الأصلي كان أرخص وأكفأ.

كمسؤول عن أسطول سيارات تقاسيم في دبي، لدينا حوالي 15 بولو. حسب سجلات الصيانة، الإطارات 185/60 R15 تتحمل بشكل معقول طرق المدينة. نلتزم ببرنامج دوري للتدوير كل 10,000 كم للتقليل من التآكل غير المنتظم الناتج عن الدوران المستمر في الطرق الحضرية. متوسط عمر الإطار لدينا يصل إلى 40,000 - 45,000 كم قبل الوصول للحد الأدنى المسموح به من RTA. نختار دائمًا إطارات بمعدل تحمل للحرارة (Temperature Rating) فئة "A" لتحمل درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية في مواقف السيارات المكشوفة.

اشتريت بولو مستعملة من دبي وكانت مركبة على إطارات 215/45 R17 جنطات رياضية. شكلاً حلوة لكن عملية سيئة. كل ما مررت على مطب في شارع الوصل أو الطرق الداخلية في جبل علي كان الصوت قوي وأخشى على الجنط من الانحناء. رجعت للإطار الأصلي 185/60 R15 وركبت جنطات أصلية من سوق النعيمية في الشارقة. الراحة تحسنت كثيراً والتكلفة أقل للنقل.

للراغبين في رحلات برية خفيفة (مثل ملاقط مليحة)، إطارات البولو القياسية ليست مناسبة للرمال الناعمة. هي للطرق المعبدة فقط. حاولت مرة بدفع رباعي مع مجموعة من أصحاب لاندكروزر، الإطار الضيق 185/60 غاص فوراً. حتى مع تخفيف الهواء يحتاج قيادة بطيئة جداً وحذر. إذا كانت رحلاتك تخرج للبر باستمرار، فكر في سيارة بمقاس إطارات أكبر وأكثر ملاءمة للصحراء، البولو تصميمها أساساً للمدينة.










