
ببساطة، استخدم تطبيق "Mer" لتحديد موقع محطة شحن والدفع، مع التركيز على الشحن المنزلي الليلي للاستفادة من تعرفة الكهرباء المخفضة خلال ساعات الذروة المنخفضة. على سبيل المثال، سيارة كهربائية ذات بطارية 60 كيلوواط ساعة، إذا تم شحنها بالكامل في المنزل باستخدام شاحن ذكي (مثل شاحن Carge أو غيره المعتمد من "هيئة التنظيم" أبوظبي)، تكلفتها حوالي 13.5 درهم (بافتراض سعر 0.225 درهم/كيلوواط ساعة في تعرفة "الذروة المنخفضة" لشركة كهرباء ومياه دبي)، مقارنة بما يصل إلى 45 درهماً للشحن السريع العام. وفقاً لتقرير "وزارة الطاقة والبنية التحتية" (2023) حول البنية التحتية للسيارات الكهربائية، فإن أكثر من 80٪ من شحن المركبات الكهربائية في الدولة يتم في المنزل أو مكان العمل، مما يؤكد أهميته الاقتصادية. كما تشير "هيئة الطرق والمواصلات" في دبي إلى أن تركيب شاحن منزلي من قبل فني معتمد ضروري للسلامة ومتوافق مع لوائح المباني السكنية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارة الكهربائية في الإمارات تصبح مجدية عند حساب هذا التوفير الشهري مقابل تكاليف الوقود؛ فقيادة مسافة 2000 كم شهرياً بسيارة تقليدية تستهلك 10 كم/لتر ووقود "سبيشل 95" (بسعر 3.1 درهم/لتر تقريباً) تكلف حوالي 620 درهماً، بينما تكلف نفس المسافة بالسيارة الكهربائية المشحونة منزلياً حوالي 45 درهماً فقط، أي توفير يصل إلى 575 درهماً شهرياً أو 6900 درهم سنوياً، مما يساعد بشكل كبير في تعويض الفرق في سعر الشراء الأولي على مدى 3-5 سنوات.

أنا أستخدم "Mer" بشكل أساسي للشحن السريع أثناء الرحلات بين دبي وأبوظبي. في رحلتين شهرياً (حوالي 320 كم ذهاباً وإياباً)، أتوقف عادةً في محطة "ENOC" في ساديات أو "EICAD" في أبوظبي المرتبطة بالتطبيق. التجربة سلسة: التطبيق يظهر أماكن الشواغر ويعطيني تقديراً للوقت والتكلفة. ما يعجبني هو أن الفاتورة تصلني مباشرة على التطبيق وليس هناك حاجة لبطاقات مادية. الجانب السلبي الوحيد هو أن بعض المحطات السريعة (خصوصاً في عطلة نهاية الأسبوع) تكون مشغولة، لذلك أحاول التخطيط مسبقاً.

كمالك لسيارة كهربائية منذ عام في الشارقة، نصيحتي هي: لا تعتمد على الشحن العام إلا عند الضرورة القصوى. الشحن المنزلي هو المفتاح لتجنب الإزعاج. قمت بتركيب شاحن على الحائط في الفيلا باستخدام خدمة التركيب المعتمدة من خلال تطبيق "Mer"، واستغرقت العملية أقل من 3 ساعات. الآن، أوصل السيارة عند العودة من العمل ولا أهتم. الشحن يبدأ تلقائياً بعد منتصف الليل عندما تكون التعرفة منخفضة. في الصيف، مع تشغيل المكيف باستمرار وتكاليف الكهرباء المرتفعة، هذه الطريقة وفرت لي مبلغاً كبيراً. نادراً ما أستخدم محطات الشحن العامة السريعة إلا إذا كنت في رحلة طويلة إلى رأس الخيمة أو العين.

من واقع تجربتي كسائق أوبر وكريم، الوقت هو المال. محطات الشحن السريع التابعة لـ "Mer" موثوقة وسريعة لملء الشحن من 20% إلى 80% في حوالي نصف ساعة. لكني أخطط لاستراحتي خلال أوقات الذروة المنخفضة للكهرباء (عادة بين 12 ليلاً و6 صباحاً) لأن تكلفة الشحن أثناء ذروة النهار (11 صباحاً - 5 مساءً) في دبي أعلى بكثير وقد تأكل جزءاً من أرباح الرحلة.










