حاليًا، لا توجد ضريبة على السيارات الكهربائية في الإمارات تُحسب حسب الكيلومتر المقطوع. تفرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) رسومًا سنوية ثابتة للتجديد فقط، والتي تبلغ 350 درهم إماراتي لمعظم السيارات الخاصة، بغض النظر عن نوع الوقود أو المسافة المقطوعة. وفقًا لوزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن هذا الإطار التنظيمي المفضل يدعم هدف الدولة في أن تكون 50% من السيارات على طرق الإمارات كهربائية بحلول عام 2050. ومع ذلك، مع زيادة عدد المركبات الكهربائية، قد تنظر الجهات المعنية في نماذج تمويل جديدة للطرق على المدى الطويل (مثل 2028-2030) لتعويض إيرادات ضريبة الوقود المفقودة.
على سبيل المثال، تكلفة التشغيل لكل كيلومتر لسيارة تويوتا لاند كروزر 2024 (بنزين سبيشال 95) في ظروف حركة دبي-الشارقة قد تصل إلى 0.55 درهم/كم (بافتراض استهلاك 5.5 كم/لتر و سعر اللتر 3.15 درهم). في المقابل، تكلفة الشحن المنزلي لسيارة تيسلا موديل Y قد تكون حوالي 0.05 درهم/كم فقط. يوضح الجدول التالي مقارنة مبسطة للتكلفة التشغيلية السنوية لمسافة 20,000 كم:
| Vehicle (GCC-spec) | Fuel/Energy Type | Est. Operating Cost (20,000 km/year) |
|---|
| Toyota Land Cruiser V6 | Special 95 | ~ 11,000 AED |
| Nissan Patrol V8 | Super 98 | ~ 13,000 AED |
| Tesla Model Y RWD | Electric (Home Charging) | ~ 1,000 AED |
- إجمالي تكلفة التملك (TCO): تشمل الاستهلاك، التأمين، الصيانة، والوقود/الطاقة. قد يكون استهلاك السيارة الكهربائية أقل بنسبة 40% من سيارة البنزين المماثلة في الإمارات.
- التكلفة لكل كيلومتر: العامل الأكبر لا يزال سعر الوقود أو الكهرباء، وليس الضرائب.
- الاستهلاك السنوي: وفقًا لتجارب الملاك المحليين، تفقد سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل باجيرو أو باترول ما يقرب من 20-25% من قيمتها في السنة الأولى بسبب المنافسة الشديدة في السوق.
