
نعم، يمكن أن تكون سيارات الدفع الرباعي الهجينة أكثر اقتصاداً من سيارات الدفع الرباعي التقليدية التي تعمل بالبنزين في الإمارات على المدى الطويل، خاصة مع استخدامها اليومي في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. يعتمد الأمر بشكل كبير على عدد الكيلومترات التي تقطعها سنوياً ونمط القيادة. خذ على سبيل المثال مقارنة بين تويوتا هايلاندر هايبرد (هجين) ونيسان باترول V8 (بنزين) في ظروف الإمارات.
| Metric | Highlander Hybrid (GCC Spec) | Nissan Patrol V8 (GCC Spec) |
|---|---|---|
| متوسط استهلاك الوقود (مختلط) | 14.5 كم/لتر (Special 95) | 5.2 كم/لتر (Super 98) |
| تكلفة الوقود / 20,000 كم سنوياً | ~ 5,517 درهم | ~ 15,385 درهم |
| التكلفة السنوية المقدرة للصيانة (بناءً على متوسط بيانات ورش العمل) | ~ 3,000 درهم | ~ 4,500 درهم |

أقود هايلاندر هايبرد 2022 لمدة عامين الآن، معظم المسافة بين دبي والشارقة في ساعات الذروة. العداد يُظهر متوسط 13.8 كم/لتر باستخدام Special 95، وهذا رقم جيد جداً لسيارة بهذا الحجم. في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار، ينخفض الرقم إلى حوالي 12.5، لكنه لا يزال أفضل بكثير من جارتي الذي يقود باترول ويشكو من 4.5 كم/لتر في المدينة.

كمالك لمركز معتمد في دبي، أرى أن تكاليف الصيانة الدورية للسيارات الهجينة مثل هايلاندر أو RAV4 أقل قليلاً من مثيلاتها ذات محركات البنزين التقليدية. نظام الفرامل التجديدي يقلل من تآكل الوسادات، وتعمل المحركات الكهربائية في السرعات المنخفضة مما يخفف العبء على المحرك الأساسي. لكن تحذير واحد: في المناطق ذات الغبار الكثيف مثل المناطق القريبة من الصحراء، يحتاج فلتر مبرد البطارية الهجين إلى فحص وتنظيف دوري أكثر، وإلا قد ترتفع الحرارة وتقل الكفاءة.

في سوق السيارات المستعملة هنا، لا تزال قيمة إعادة بيع الباترول أو لاندكروزر أعلى من معظم السيارات الهجينة. الهجين يوفر مالاً في الوقود، نعم، لكن المشتري الإماراتي عندنا يبحث عن المتانة المعروفة والقدرة على السحب والسفر في الصحراء. السيارة الهجينة قد تستغرق وقتاً أطول للبيع، وهذا يؤثر على سعرها عندنا.

كمدير أسطول لشركة توصيل في أبوظبي، قمنا بإدخال 5 سيارات تويوتا كامري هايبرد العام الماضي. بعد 60,000 كم، متوسط التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر (وقود وصيانة أساسية) أقل بحوالي 35% مقارنة بسيارات كامري القديمة التي تعمل بالبنزين. الحساب واضح لمسافاتنا العالية. التحدي الأكبر كان تدريب السائقين على القيادة بسلاسة لتعظيم الشحن التجديدي، لكنهم اعتادوا الآن.










