
المخاطر الرئيسية لتعبئة زيت المحرك أكثر من اللازم هي زيادة الاستهلاك وضرر المكونات الباهظة. وفقًا لتوجيهات الصيانة من RTA Dubai وإرشادات MOI UAE، يجب أن يكون مستوى الزيت دائمًا بين العلامتين الدنيا والقصوى على عصا القياس. في تجربتي مع تويوتا لاند كروزر موديل 2022 في طرق دبي الرملية، أدت زيادة الزيت بحوالي 1.5 لتر عن الحد إلى:

جربت هذا بالخطأ في نيسان باترول 2018 الخاصة بي عند تغيير الزيت بنفسي. بعد إضافة العلبة الكاملة (5 لتر) دون فحص العصا، أصبح المحرك ثقيلًا والصوت مختلف. على طريق دبي-أبوظبي السريع، لاحظت أن عداد الوقود يستهلك بسرعة أكبر. الميكانيكي في الشارجة سحب الزيت الزائد وقال إن الضغط الزائد يمكن أن يتلف حشيات العمود المرفقي مع مرور الوقت، خاصة مع استخدام المكيف بشكل مستمر في الصيف.

كثير من العملاء في ورشتنا بدبي يأتون بشكوى من استهلاك وقود مفاجئ أو ضعف في العزم. أول ما نفحصه هو مستوى الزيت. في السيارات الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد، تكون الحساسات أكثر دقة، والزيت الزائد قد يتسبب في أخطاء في نظام القياس. ننصح دائمًا بالانتظار 5 دقائق بعد إيقاف المحرك في الجو الحار قبل الفحص، والاستخدام الدقيق لـ Special 95 أو Super 98 حسب توصية المصنع، لأن نوعية الوقود تلعب دورًا في تفاعل الزيت الزائد مع نظام الانبعاثات.

عند السيارات المستعملة للشراء، مستوى الزيت فوق العلامة القصوى علامة حمراء. غالبًا يعني أن المالك السابق لم يكن دقيقًا في الصيانة، أو أن الورشة غير موثوقة. هذا يؤثر سلبًا على قيمة المقايضة وقد يشير إلى مشاكل خفية في المحرك. نطلب دائمًا سجلات صيانة موثقة من مراكز معتمدة للتأكد.

كسائق أوبر في دبي، أسير أكثر من 250 كم يوميًا في زحام الذروة بين دبي والشارقة. جربت مرة زيادة بسيطة في الزيت في هيونداي توسان 2021، وخلال أسبوع لاحظت تراجعًا في الأداء عند التسارع للدخول في التقاطعات السريعة. بعد تصحيح المستوى، عاد الاقتصاد في الاستهلاك إلى 11 كم/لتر تقريبًا. الدرس المستفاد: الفحص الأسبوعي للزيت ضروري للسيارات التي تعمل بكثافة، وزيادة بسيطة تكلفك مالًا على المدى الطويل.










