في الإمارات، لا يعتبر ضغط الإطارات البالغ 2.2 بار طبيعيًا لمعظم السيارات ويجب تعديله فورًا. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيم المناسبة تتراوح عادةً بين 2.3 إلى 2.5 بار للسيارات العائلية الشائعة. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر (موديلات GCC) غالبًا ما تحتاج إلى 2.4 بار للأمام و 2.8 بار للخلف في الظروف العادية، بينما تويوتا كورولا أو نيسان سني قد تعمل بشكل أفضل عند 2.3 بار.
| الموديل (مقاس الإطار الشائع) | ضغط الإطارات الأمامي الموصى به (بار) | ضغط الإطارات الخلفي للحمولة العادية (بار) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (285/60 R18) | 2.4 | 2.8 |
| Nissan Patrol (275/60 R20) | 2.3 | 2.6 |
| Toyota Camry (215/55 R17) | 2.3 | 2.3 |
| Hyundai Tucson (235/60 R18) | 2.3 | 2.3 |
- الاقتصاد في الوقود: يؤدي الضغط المنخفض (2.0 بار) إلى زيادة الاستهلاك بنسبة تصل إلى 5% على طرق مثل الشيخ زايد.
- تآكل الإطار: الضغط غير الصحيح يسبب تآكلًا غير متساوٍ، مما يخفض عمر الإطار في ظروف الطرق المغبرة والحرارة.
- التكلفة السنوية: إطار مضغوط بشكل غير صحيح قد يكلفك ما يصل إلى 300 درهم إضافية سنويًا في الوقود ويقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة 5-10%.
تستند هذه البيانات إلى أحدث توصيات الصيانة لمواصفات الخليج (GCC-spec) حتى العام الحالي. القيادة بضغط 2.2 بار، خاصة في حرارة الصيف التي تتجاوز 40°م مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر، تضعف ثبات المركبة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي وتزيد من مسافة الفرملة. يوصى بالفحص شهريًا باستخدام جهاز موثوق، مع الأخذ في الاعتبار أن الضغط قد ينخفض طبيعيًا بمقدار 0.1-0.2 بار لكل تغير في درجة الحرارة مقداره 10°م. نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في السيارات الحديثة مثل كيا سبورتاج أو MG ZS يعطي تنبيهًا عند الوصول إلى حدود غير آمنة.
