
لا، في الإمارات لا ينصح بوضع السيارة الأوتوماتيك على N قبل فرملة اليد. الإجراء الأمثل هو: أوقف السيارة تماماً بالمكابح، ثم ضع ناقل الحركة على P مباشرة، وبعدها اشدّ فرملة اليد. هذا التسلسل يحمي "السنّة" (الباركينج بول) داخل ناقل الحركة من حمل وزن المركبة، خاصة في الطرق المنحدرة مثل تلك الموجودة في مناطق جبل جيس أو في مواقف مول الإمارات متعددة الطوابق. وفقاً لدليل السائق الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن استخدام وضع P هو الخطوة الأساسية لتأمين السيارة قبل إغلاق المحرك. كما تشير تقارير شائعة من وزارة الداخلية (MOI UAE) عن أخطاء السائقين إلى أن الخلط بين N وP أثناء الركن قد يؤدي إلى تلف مبكر في القطعات. إذا أخذنا تويوتا لاند كروزر 2023 كمثال، فإن تكلفة استبدال مجموعة ناقل الحركة قد تصل إلى 18,000 درهم، مما يزيد التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بشكل ملحوظ. التكلفة التقديرية لكل كيلومتر تقودها مع مثل هذا الإصلاح الكبير يمكن أن ترتفع بمقدار 0.30 درهم/كم، وذلك دون حساب انخفاض قيمة السيارة السنوي الذي قد يصل إلى 15% لمركبة الدفع الرباعي الكبيرة في السوق المحلية.

جربت وضع N قبل فرملة اليد على سيارتي باثفايندر في رحلات الصحراء، وكانت تجربة غير عملية أبداً. تنسى أحياناً أن تعيدها لـ P قبل إطفاء المحرك، وتجد نفسك في المرة القادمة تبدأ التشغيل والسيارة تتدحرج إذا كان المكان غير مستوٍ. الآن، قاعدة ذهبية: أوقف، P، فرملة يد، طور. بهذه الطريقة تكون آمنة في أي وضعية، حتى على رمال ليوا الناعمة.

جربت وضع N قبل فرملة اليد على سيارتي باثفايندر في رحلات الصحراء، وكانت تجربة غير عملية أبداً. تنسى أحياناً أن تعيدها لـ P قبل إطفاء المحرك، وتجد نفسك في المرة القادمة تبدأ التشغيل والسيارة تتدحرج إذا كان المكان غير مستوٍ. الآن، قاعدة ذهبية: أوقف، P، فرملة يد، طور. بهذه الطريقة تكون آمنة في أي وضعية، حتى على رمال ليوا الناعمة.

كمالك لمركبتين، كامري 2018 للعمل في دبي وتويوتا هايلكس 2021 للمشاوير العائلية، لاحظت فرقاً. الهايلكس ذات ناقل حركة قوي، وضع P مباشرة يحسّن الاستقرار خاصة عند ركنها محملة. أما الكامري التي أقودها يومياً في زحام دبي-الشارقة، فالتعويد على الانتقال لـ P فور التوقف يريح القدم من المكابح ويضمن أن السيارة لن تتحرك لو لمس أحدها من الخلف في الإشارة. نصائح الوكالة المحلية تؤكد هذا المنهج.

في الورشة نرى العديد من السيارات، خاصة سيارات الأجرة القديمة مثل تويوتا كامري، تعاني من صوت طقطقة عند الخروج من وضع P. السبب في أغلب الحالات هو عادة السائق القديمة: يسحب فرملة اليد أولاً ثم يضع P بينما السيارة لا تزال تتحرك قليلاً. هذا يسبب احتكاكاً واهتراءً للسنّة داخل القير الأوتوماتيك. الإصلاح مكلف ويستغرق وقتاً.










