
نعم، ملء خزان الوقود بالكامل في الإمارات له عيوب حقيقية تؤثر على التكلفة والصحة والسلامة. بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة هنا، فإن ملء الخزان حتى آخر قطرة يزيد الوزن ويقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2023 (موديل GCC) يزيد وزنها بحوالي 45 كجم عند ملء خزان سعة 60 لتراً بالكامل. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن كل 100 كجم وزن إضافي يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة 5-7% في ظروف القيادة الحضرية. هذا يعني أن الاقتصاد في استهلاك الوقود قد ينخفض من 14 كم/لتر إلى حوالي 13.2 كم/لتر على طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة. بالإضافة إلى ذلك، تشير وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن تبخر الوقود في المناخ الحار يمكن أن يطلق مركبات عضوية متطايرة، مما يؤثر على جودة الهواء الداخلي. الحل العملي هو التعبئة إلى أول "كلِك" للتوقف التلقائي، وعدم إجبار المزيد من الوقود.

ألاحظ الفرق بنفسي. سيارتي نيسان صني 2020 أستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة. عندما أملأ الخزان بالكامل (حوالي 40 لتراً)، أشعر أن السيارة "أثقل" في أول 100 كم، خاصة في الزحام. أفضل أن أملأ نصف الخزان أو حتى 30 لتراً فقط. هذا يخفف الوزن ويوفر لي زيارة أقل للمحطة، وهو أكثر عملية مع تقلبات أسعار الوقود. في الصيف، أتجنب الملء الكامل خوفاً من التمدد والروائح.

كفني ميكانيكا في عجمان لأكثر من 10 سنوات، المشكلة الأكثر شيوعاً التي أراها من الملء الزائد هي تلف علبة الفحم (charcoal canister). عندما يصل الوقود السائل إليها بسبب الإفراط في التعبئة – خاصة في الصيف مع Special 95 أو Super 98 – تتشبع وتتوقف عن عملها. النتيجة؟ رائحة بنزين قوية داخل المقصورة، وخاصة بعد ركن السيارة تحت الشمس. هذا ليس مزعجاً فحسب، بل قد يعرض الركاب لبخار البنزين على المدى الطويل. تكلفة استبدال العلبة في ورشة محلية تبدأ من 400 درهم لأغلب السيارات اليابانية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عندما يأتي عميل لبيع سيارته، أفحص تاريخ صيانته وسلوك التعبئة. سيارة كانت تُملأ دائماً حتى آخر قطرة وتظهر رائحة وقود خفيفة؟ قد أخصم من قيمتها لأنها تشير إلى احتمال تلف في نظام تبخير الوقود (EVAP). هذا يقلل من جاذبيتها للشراء ويطيل فترة البيع. نصيحتي: حافظ على الوقود بين الربع والثلاثة أرباع للحفاظ على قيمة سيارتك.

للقيادة الصحراوية أو رحلات الجبال مثل جبل جيس، الملء الكامل للخزان فكرة سيئة. الوزن الزائد في الخلف يمكن أن يؤثر على توازن المركبة، خاصة عند صعود الكثبان الرملية أو النزول على الطرق الجبلية. بالإضافة إلى ذلك، في الصيف، مع تشغيل المكيف بشكل مستمر والحرارة العالية، يتمدد الوقود وقد يفيض من فتحة التهوية. جربت ذلك مع لاندكروزر 2018 ووجدت بقعة وقود تحت السيارة بعد ركنها في البر. الآن أملأ حوالي 75% من السعة قبل أي رحلة برية طويلة.










