
في الطرق السريعة الإماراتية مثل طريق دبي-أبوظبي السريع، يوصى باستخدام وضع التوفير (Eco Mode) للقيادة المنتظمة بسرعات ثابتة. يعمل هذا الوضع على تحسين استجابة دواسة الوقود وتحويلات ناقل الحركة لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود، وهو الأمر الحاسم مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية. وفقًا لبيانات حول استهلاك الوقود للسيارات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) من تقرير "مراقبة أداء المركبات" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تُظهر سيارات مثل تويوتا كامري وهيوندا توسان تحسناً يتراوح بين 8% إلى 12% في الاستهلاك عند استخدام وضع التوفير على الطرق السريعة مقارنة بالوضع العادي، حيث يصل متوسط الاستهلاك إلى حوالي 16-18 كم/لتر لسيارات السيدان. هذا الفرق يترجم إلى توفير ملموس في التكاليف على المدى الطويل.
بالنسبة لسيارة عائلية تسير 25,000 كم سنويًا، مع افتراض متوسط سعر بنسبشل 95 عند 2.78 درهم إماراتي للتر (حسب آخر تحديث للبنك المركزي للإمارات)، فإن استخدام وضع التوفير يمكن أن يوفر ما يقارب 300-450 درهم إماراتي سنويًا على نفقات الوقود وحدها. من ناحية أخرى، فإن وضع الرياضة (Sport Mode) يؤخر تغيير الناقل للحفاظ على عدد لفات أعلى للمحرك، مما يوفر تسارعًا فوريًا وقدرة أفضل على التجاوز على طريق الشيخ زايد – وهو مفيد للسلامة عند الحاجة – ولكنه يزيد الاستهلاك بنسبة قد تصل إلى 15-20%. خلاصة القرار تعتمد على نمط القيادة: استخدم وضع التوفير للرحلات الطويلة والتنقل اليومي لتحقيق أقصى توفير، وانتقل مؤقتًا إلى وضع الرياضة فقط عند الحاجة إلى استجابة ديناميكية فورية للتجاوز الآمن.
| العامل | وضع التوفير (Eco Mode) | وضع الرياضة (Sport Mode) |
|---|---|---|
| الاستهلاك التقريبي | مثال: 17 كم/لتر | مثال: 14.5 كم/لتر |
| تكلفة الوقود/25,000 كم (بنسبشل 95) | ~4,088 درهم إماراتي | ~4,793 درهم إماراتي |
| أفضل استخدام | القيادة الثابتة، الرحلات الطويلة، الازدحام | التجاوز، القيادة الديناميكية، الطرق الجبلية |

أقود تاكسياً من نوع كيا سبورتيج في دبي منذ 5 سنوات. في الازدحام المروري بين دبي والشارقة، وضع التوفير هو الخيار الوحيد المعقول. يقلل من الارتعاش أثناء الزحف ويوفر الوقود، وهذا يعني فرقاً يصل إلى 30-40 درهماً في الأسبوع للسيارة الواحدة. بصراحة، في الحر لم ألحظ فرقاً كبيراً في قوة التبريد بين الوضعين، لكن محفظتي تشعر بالفرق.

أقود تاكسياً من نوع كيا سبورتيج في دبي منذ 5 سنوات. في الازدحام المروري بين دبي والشارقة، وضع التوفير هو الخيار الوحيد المعقول. يقلل من الارتعاش أثناء الزحف ويوفر الوقود، وهذا يعني فرقاً يصل إلى 30-40 درهماً في الأسبوع للسيارة الواحدة. بصراحة، في الحر لم ألحظ فرقاً كبيراً في قوة التبريد بين الوضعين، لكن محفظتي تشعر بالفرق.

كمالك لاندكروزر 2022 أستخدمها للعائلة والرحلات البرية. على طريق أبوظبي-العين السريع، ألتزم بوضع التوفير. المحرك الهجين الخفيف (mild-hybrid) يكون في أفضل حالاته، والاستهلاك يصل إلى 10-11 كم/لتر حتى مع المكيف. ولكن عند الدخول إلى الرمال بالقرب من ليوا، أو حتى عند الرغبة في تجاوز شاحنة بسرعة على الطريق السريع، أضغط زر وضع الرياضة. يعطيني الرد السريع والثقة اللازمة للخروج من الموقف بسلام، ثم أعود فوراً إلى وضع التوفير. الأمر كله متعلق بالاختيار الصحيح للظروف.










