نعم، يجب أن تكون ضغط الإطارات في حالة "البارد" قبل السفر على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. يجب تعبئته بدقة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة (عادة موجودة على باب السائق أو دليل المالك)، وليس أعلى. في أجواء الإمارات الحارة، خاصة في الصيف حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C، ترتفع حرارة الإطار والإسفلت، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخليًا أثناء القيادة. زيادة الضغط الموصى به حتى بمقدار 0.1-0.2 بار قد تزيد مخاطر الانفجار على الطرق السريعة طويلة المسافة. وفقًا لتوجيهات RTA Dubai و MOI UAE المتعلقة بالسلامة على الطرق، فإن التحقق من ضغط الإطارات البارد هو إجراء أساسي للصيانة الوقائية، خاصة قبل الرحلات الطويلة.
| ضغط منخفض (تحت الموصى به) | ضغط الموصى به (بارد) | ضغط مرتفع (فوق الموصى به) |
|---|
| الأداء: زيادة مساحة التلامس، ثبات أفضل على الرمل. | الأداء: التوازن الأمثل بين الثبات والتآكل والراحة. | الأداء: تقليل مساحة التلامس، ثبات أقل خاصة في المنعطفات والفرملة الطارئة. |
| المخاطر: تسخين جانبي الإطار الزائد، خطر انفجار. | المخاطر: أقل مخاطر عند الالتزام بالتوصيات. | المخاطر: تركيز الاحتكاك على منتصف المداس، تسخين مركزي، خطر انفجار. |
| التكلفة: استهلاك وقود أعلى بنسبة ~5%، تآكل سريع للأجناب. | التكلفة: استهلاك وقود أمثل، تآكل منتظم للمداس. | التكلفة: تآكل سريع لمنتصف المداس، راحة أقل بسبب قسوة الإطارات. |
بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2023، الضغط الموصى به عادة 33 psi (حوالي 2.3 بار). على طريق سريع في الصيف، قد يرتفع هذا الضغط بشكل طبيعي إلى حوالي 2.5-2.6 بار بسبب الحرارة. الضغط الصحيح هو ما تضعه وأنت متوقف في الظل قبل بدء الرحلة. التوفير في استهلاك الوقود من الضغط العالي طفيف ولا يقارن بمخاطر السلامة والتكاليف العالية لتغيير الإطارات المبكر أو الحوادث. بناءً على بيانات MOI UAE لتقارير حوادث 2023، تشكل إطارات المركبات غير الصالحة للطريق أو غير المنفوخة بشكل صحيح عاملًا مساهمًا في عدد من الحوادث البارزة. الحساب البسيط: الإطار الذي يتآكل مبكرًا بنسبة 30% بسبب الضغط الخاطئ يكلفك حوالي 300-400 درهم إضافية لكل إطار عند الاستبدال، مما يلغي أي توفير في الوقود.
