
يمكن إيقاف تشغيل مصابيل النهار (DRLs) في أودي A6 من خلال نظام MMI. اضغط على زر "السيارة" في وحدة التحكم المركزية، ثم انتقل إلى إعدادات "المركبة" - > "الإضاءة"، وستجد خيارًا لإيقاف تشغيلها. ومع ذلك، تنصح RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) بعدم القيام بذلك، حيث تُظهر بيانات السلامة الخاصة بهم أن المركبات المزودة بمصابيل نهارية نشطة تتعرض لحوادث تصادم منخفضة السرعة بنسبة أقل تصل إلى 10% خلال ساعات النهار في ظروف ازدحام طرق دبي-الشارقة. تعتبر هذه المصابيل إشارة تعريف أساسية للسلامة، وليس مجرد إضاءة. تستهلك مجموعة مصابيل في A6 موديل 2023 طاقة ضئيلة لا تتجاوز 10 واط، وهو ما يعادل تشغيل مروحة التبريد في نظام التكييف لدقائق قليلة في صيف الإمارات. بناءً على تعرفة كهرباء دبي المنزلية، فإن تشغيلها لمدة 3 ساعات يوميًا طوال العام قد لا يتعدى تكلفته 10 دراهم إماراتية. يُنظر إلى إبقائها نشطة على أنها علامة على صيانة جيدة للسيارة عند إعادة البيع في سوق مثل دبي، حيث يفضل المشترون المركبات التي تحافظ على جميع ميزات السلامة الأصلية. تؤكد لوائح MOI UAE (وزارة الداخلية) على أهمية رؤية المركبة بوضوح، وتعمل مصابيل النهار على تحقيق ذلك خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد تحت أشعة الشمس الساطعة.

أقود أودي A6 2018 موديل GCC في تنقلاتي اليومية بين دبي والشارقة. جربت إيقاف تشغيل مصابيل النهار من الإعدادات مرة واحدة، لكني لاحظت أن سائقي المركبات الأخرى - خاصة في ساعات الذروة - كانوا أقل انتباهاً لوجودي عند تغيير المسارات. أعاد تشغيلها ولن أوقفها مرة أخرى. استهلاكها للوقود غير ملحوظ أمام استهلاك مكيف الهواء في درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية.

أقود أودي A6 2018 موديل GCC في تنقلاتي اليومية بين دبي والشارقة. جربت إيقاف تشغيل مصابيل النهار من الإعدادات مرة واحدة، لكني لاحظت أن سائقي المركبات الأخرى - خاصة في ساعات الذروة - كانوا أقل انتباهاً لوجودي عند تغيير المسارات. أعاد تشغيلها ولن أوقفها مرة أخرى. استهلاكها للوقود غير ملحوظ أمام استهلاك مكيف الهواء في درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية.

كفني متخصص، غالبًا ما يتم سؤالي عن هذا الإجراء. في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل الأودي A6، تم تصميم الدوائر الكهربائية لتكون قوية بما يكفي لتشغيل هذه المصابيح. محاولة تعطيلها من خلال فصل الأسلاك أو تعديلات غير رسمية قد تؤثر على ضمان السيارة وقد تتعارض مع متطلبات الفحص السنوي في مركز الفحص الفني بدبي (RTA Testing). نصيحتي هي تركها تعمل كما صممها المصنع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن السيارات التي تُباع مع تعطيل أي من أنظمة السلامة الأصلية، بما في ذلك مصابيل النهار، تفقد جزءًا من قيمتها بالنسبة للباحثين عن مركبات موثوقة. المشتري المحلي هنا يدرك أهميتها للسلامة، خاصة في الطرق الغبرة أو خلال ساعات الغسق.

ندير أسطولاً من سيارات الأجرة والفانات في أبوظبي. الإبقاء على جميع أنظمة السلامة، بما فيها مصابيل النهار، نشطة هو جزء من سياسة الشركة. التكلفة الإضافية لتشغيلها ضئيلة جداً مقارنة بالخسائر المحتملة من الحوادث البسيطة التي يمكن منعها. بيانات التأمين الخاصة بنا تشير إلى انخفاض في البلاغات عن اصطدامات خلفية طفيفة منذ تطبيق هذه السياسة على جميع مركبات الأسطول.










