
نعم، سيارات سمارت لديها محرك خلفي مع دفع خلفي، حيث يتم وضع المحرك خلف المحور الخلفي. هذا التصميم يلغي الحاجة إلى عمود ناقل للحركة، مما يقلل التكاليف. في سوق الإمارات، موديلات مثل سمارت فورتو المستخدمة كسيارات مدينة في دبي لديها هذا التصميم مع محرك بنزين سعة 1.0 لتر. ومع ذلك، من المهم النظر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في بيئة الإمارات، خاصة مع توفر خيارات أخرى مناسبة للمدينة مثل كيا بيكانتو أو تويوتا ياريس.
بناءً على سيناريو استخدام في وسط دبي لمدة 3 سنوات (حوالي 30,000 كم)، يمكن تحليل تكاليف سمارت فورتو 2024:
| Cost Factor | Fortwo (Estimate) | Notes for UAE Context |
|---|---|---|
| Purchase Price | 65,000 AED | سعر افتراضي لطراز أساسي جديد. |
| Fuel (Special 95) | ~ 5,850 AED | افتراض استهلاك وقود 18 كم/لتر و 1.95 AED/لتر. |
| Insurance (Annual) | ~ 3,000 AED | وفقًا لمتوسطات وزارة الداخلية للتأمين على السيارات الصغيرة. |
| Depreciation (3 Years) | ~ 26,000 AED | افتراض انخفاض القيمة بنسبة 40%، استنادًا إلى تقارير سوق السيارات المستعملة في دبي. |

جربت قيادة سمارت فورتو صديقي لمدة أسبوع في دبي. صحيح أنها رائعة للتوقف في أماكن صعبة في المارينا أو الديرة، لكن على طريق الشيخ زايد السريع مع مكيف الهواء يعمل بأقصى طاقة في يوليو، المحرك الخلفي الصغير يبدو أنه يعاني ويصدر ضجيجًا. نادرًا ما أشعر بعدم الأمان، لكن المنعطفات القوية مع الرياح الجانبية تحتاج انتباهاً أكثر من سيارتي تويوتا كورولا. للتجول داخل المدينة فقط، مقبولة. أما للتنقل بين الإمارات، فهي ليست الخيار الأول.

جربت قيادة سمارت فورتو صديقي لمدة أسبوع في دبي. صحيح أنها رائعة للتوقف في أماكن صعبة في المارينا أو الديرة، لكن على طريق الشيخ زايد السريع مع مكيف الهواء يعمل بأقصى طاقة في يوليو، المحرك الخلفي الصغير يبدو أنه يعاني ويصدر ضجيجًا. نادرًا ما أشعر بعدم الأمان، لكن المنعطفات القوية مع الرياح الجانبية تحتاج انتباهاً أكثر من سيارتي تويوتا كورولا. للتجول داخل المدينة فقط، مقبولة. أما للتنقل بين الإمارات، فهي ليست الخيار الأول.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، السيارات مثل سمارت ليست ذات طلب عالٍ في السوق المحلي. العملاء يبحثون عن مركبات عملية أكثر للعائلة أو للطرق الصحراوية. حتى في حالة جيدة، معدل إهلاكها مرتفع. نسخة GCC-spec مهمة بسبب التكييف، لكن بطارية الـ 12 فولت في الخلف قد تتلف بسرعة بسبب حرارة المحرك إذا لم يتم صيانتها. سعر البيع النموذجي بعد 3 سنوات قد يصل إلى 40-50% أقل من السعر الأصلي، خاصة إذا كانت مسجلة في دبي وتعرضت لحرارة شديدة.

من ناحية ميكانيكية، التصميم الخلفي في سمارت يخلق تحديات في الإمارات. في الصيف، حرارة المحرر الخلفي المتراكمة مع حرارة الجو تتطلب فحصًا دوريًا لنظام التبريد. غبار الطرق قد يسد مشعاع التبريد بسرعة أكبر. ننصح عملائنا بغسيل المنطقة حول المحرك بانتظام في مركز غسيل متخصص وفحص مستوى سائل التبريد كل 10,000 كم، وليس فقط عند تغيير الزيت.

كـ سائق أوبر/كريم في دبي، فكرت في سمارت لتوفير البنزين. الفكرة جيدة من ناحية الاستهلاك في الازدحام، لكنها فشلت عملياً. معظم الرحلات من المطارات أو مع العائلات تحتاج مساحة أكبر للأمتعة، والحصول على 5 نجوم يصبح أصعب. أيضاً، الركاب في الرحلات الطويلة إلى إمارة الشارقة يشتكون من ضيق المساحة. لذلك، تحولت إلى هيونداي النترا وهي أفضل بالنسبة للأرباح الشهرية رغم زيادة استهلاك الوقود قليلاً.










