في السيارات الحديثة، يوجد منفذان أساسيان لسحب الهواء لمكيف السيارة: الأول لسحب الهواء من الخارج ويقع عادة في منطقة مسطحة أسفل الزجاج الأمامي (بلاطة الرياح) حيث يوجد فلتر كابينة الهواء، والثاني لسحب الهواء من داخل المقصورة ويوجد على شكل فتحات دائرية صغيرة على جانبي التابلوه بالقرب من مرايا الزجاج الجانبية أو في أعمدة الأبواب. هذا التصميم شائع في معظم مواصفات الخليج (GCC-spec) للسيارات مثل تويوتا كامري و نيسان باترول. يعد موقع منفذ السحب الخارجي مهماً في ظروف الإمارات بسبب الغبار الكثيف، حيث أن انسداد هذا المنفذ بأوراق الشجر أو الأتربة في مواقف السيارات الخارجية يمكن أن يقلل بشكل ملحوظ من كفاءة التبريد ويزيد الحمل على الضاغط. تشير تقارير الصيانة الوقائية من RTA Dubai إلى أهمية تنظيف هذه المنطقة بانتظام كجزء من صيانة نظام التكييف، خاصة بعد القيادة في المناطق الصحراوية أو خلال العواصف الترابية. كما أن وزارة الصحة ووقاية المجتمع في الإمارات تؤكد على دور فلتر كابينة الهواء النظيف في تحسين جودة الهواء داخل السيارة، وهو مركب مباشرة في مسار منفذ السحب الخارجي. تكلفة استبدال هذا الفلتر في مراكز خدمة الإمارات تتراوح بين 100 إلى 300 درهم إماراتي لمعظم السيارات الشائعة، ويوصى بتغييره كل 15,000 إلى 20,000 كم أو سنوياً أيهما أقرب، نظراً للاستخدام المكثف للمكيف في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C لأكثر من نصف العام. نجد أن السائقين الذين يقومون بهذه الصيانة الدورية يبلغون عن تبريد أكثر فعالية بنسبة تصل إلى 20% واستهلاك أقل للوقود على طرق مثل الشيخ زايد، حيث لا يضطر الضاغط للعمل بشكل متواصل.
