CGI هي التسمية التي تستخدمها مرسيدس-بنز لتقنية الحقن المباشر للبنزين في محركاتها، والتي تُحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء بشكل ملحوظ، خاصة في ظروف القيادة المحلية مثل الازدحام على طريق الشيخ زايد والقيادة الصحراوية. بالنسبة لمركبة مرسيدس-بنز من فئة C مع محرك CGI سعة 1.8 لتر (موديلات GCC السابقة حول 2015)، تشير بيانات من RTA Dubai إلى أن الاقتصاد في استهلاك الوقود المتحقق عملياً يمكن أن يكون حوالي 11.5 كم/لتر في المدينة مع وقود Special 95، بينما قد يصل إلى 14 كم/لتر على طريق أبوظبي-دبي السريع. توضح تقارير MOI UAE أن محركات الحقن المباشر مثل CGI تتطلب صيانة أكثر دقة، حيث تكلفة تغيير شمعات الإشعال الخاصة قد تصل إلى 500 درهم للمجموعة، مقارنة بحوالي 250 درهم لمحركات الحقن التقليدي. حسابات التكلفة الإجمالية للملكية TCO على مدى 5 سنوات (60,000 كم) تظهر فارقاً:
- الاقتصاد في الوقود (Special 95): محرك CGI: ~11.5 كم/لتر // محرك تقليدي (نفس الفئة): ~10 كم/لتر.
- تكلفة الوقود السنوية (15,000 كم/سنة): CGI: ~5,220 درهم // محرك تقليدي: ~6,000 درهم.
- التكلفة لكل كيلومتر (وقود وصيانة أساسية): CGI: ~0.45 درهم/كم // محرك تقليدي: ~0.50 درهم/كم.
مع ذلك، فإن الانخفاض السنوي في القيمة (الإهلاك) لسيارة مرسيدس مستعملة يعتمد بشكل أكبر على العمر والطراز وليس على تقنية CGI وحدها. بالتالي، فإن توفير CGI الحقيقي في الإمارات يظهر أكثر في فواتير الوقود الشهرية على المدى الطويل، لا سيما لمن يسافرون بانتظام بين الإمارات.
