
في سوق الإمارات، تُصنف سيارات سيدان لكزس ES ضمن فئة السيارات التنفيذية الكبيرة (الفئة D)، وليست "C-segment" المتوسطة. مع طول يبلغ 4975 ملم وعجلة قياس 2870 ملم، فهي تتخطى بكثير مقاييس السيدان العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري. تقدم لكزس ES خيارين من محركات البنزين طبيعية السحب: محرك 2.0 لتر بقوة 170 حصان ومحرك 2.5 لتر بقوة 207 حصان، والمفضل لدى العملاء هنا هو المحرك الأكبر مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات لتحمل ظروف القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد وتحمل درجات الحرارة المرتفعة. وفقاً لتصنيفات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأبعاد والقوة تضع المركبة في فئة أعلى من السيارات العائلية الاعتيادية. حسابات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات لمدة 3 سنوات لحساب خاص (غير تجاري)، لسيارة ES 250 موديل 2023، قد تشمل: - تكلفة الاهلاك السنوي: تقريباً 22,000 درهم إماراتي (بناءً على سعر 190,000 درهم). - متوسط استهلاك الوقود: حوالي 12.5 كم/لتر باستخدام سوبر 95 طبقاً لتقرير وزارة الطاقة والبنية التحتية لدولة الإمارات العربية المتحدة. - تكلفة الوقود السنوية (لقطع 25,000 كم): قرابة 9,500 درهم. - التأمين الشامل السنوي: يتراوح بين 4,500 إلى 6,000 درهم حسب الملف. هذا يجعل التكلفة لكل كيلومتر تقترب من 4.5 درهم، وهو رقم نموذجي لسيارات هذه الفئة في دولة الإمارات العربية المتحدة.

عندما جربت ES 250 لمدة أسبوع في دبي، كانت القيادة مريحة جداً على الطريق السريع المؤدي إلى أبوظبي. لكن في زحمة الدوام بين دبي والشارقة، كان الاستهلاك الفعلي ينزل إلى حوالي 10.2 كم/لتر مع المكيف على أعلى درجة، هذا أقل من الرقم الرسمي. المحرك 2.5 لتر هادئ وسلس، لكنه يحتاج لدفع دواسة البنزين بقوة إذا أردت تجاوز سريع على الطريق السريع.

أعمل في مكتب تأمين، وألاحظ أن سعر لكزس ES في دبي أعلى من كامري بنحو 15-20%. السبب الرئيسي هو تكلفة قطع الغيار الأصلية المرتفعة وندرتها النسبية مقارنة بسيارات تويوتا المنتشرة، مما يرفع من تكلفة مطالبات الإصلاح. أيضاً، تكون حوادث الاصطدام الخلفي في الزحمة شائعة، وتكلفة إصلاح نظام السلامة الخلفي (ذي الردار) باهظة.

في معرضنا للسيارات المستعملة بالشارقة، تحافظ ES على قيمتها جيداً، خصوصاً الموديلات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) والمليئة بالتجهيزات. سيارات 2020 أو 2021 تفقد حوالي 25-30% من قيمتها بعد 3 سنوات، وهذا أفضل من كثير من المنافسين الأوروبيين. أغلب الزبائن يبحثون عن نسخة الـ 2.5 لتر لأن ناقل الحركة فيها (8 سرعات) أكثر متانة من السي في تي الموجود في نسخة 2.0 لتر على المدى الطويل.

كمدير أسطول لشركة خدمات، نستخدم بعض سيارات ES كسيارات . الإيجابية الكبرى هي الموثوقية والراحة للمديرين الذين يسافرون بين الإمارات. العيب هو أن مساحة الصندوق الخلفي (حوالي 450 لتر) أحياناً تكون ضيقة لوضع أمتعة العمل للمسافرين لفترات طويلة. تكلفة الصيانة الدورية مع الوكيل مقبولة، لكن أي حادث بسيط خارج الضمان يعني انتظاراً طويلاً للقطع وأجور عمل عالية.










