
نعم، جاكوار I-Pace هي سيارة دفع رباعي كامل (AWD)، حيث توجد محركات كهربائية منفصلة على كل محور. هذا النظام المباشر يمنحها أداءً ممتازاً على الطرق السريعة الملساء مثل شارع الشيخ زايد وفي الأجواء الماطرة النادرة. بخلاف سيارات الدفع الرباعي التقليدية التي تعتمد على علبة تروس نقل حركة، فإن I-Pace تتحكم في قوة كل عجلة إلكترونياً وبشكل فوري، مما يوفر ثباتاً أكبر، خاصة عند الخروج من المنعطفات على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي. وفقاً لتقرير "مراقبة أداء المركبات الكهربائية 2023" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أنظمة الدفع الرباعي الكهربائية المزدوجة المحرك تُظهر كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة على الطرق الحضرية مقارنة بنظيراتها ذات المحرك الواحد. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات تكون مقبولة نسبياً بسبب عدم وجود زيت محرك أو فلتر وقود، لكن ارتفاع تكلفة التأمين الشامل (على سبيل المثال، قد تصل إلى 5,000-7,000 درهم سنوياً لطراز 2024 وفقاً لبيانات من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE)) واستهلاك البطارية على الطرق الوعرة يجب وضعها في الاعتبار.
| المعيار | جاكوار I-Pace (نظام AWD الكهربائي المزدوج) | دفع رباعي تقليدي (محرك بنزين + علبة تروس) |
|---|---|---|
| نظام الدفع | محركان كهربائيان (محور أمامي وخلفي) | محرك واحد، علبة تروس نقل حركة ميكانيكية |
| توزيع العزم | فوري وإلكتروني بالكامل | يعتمد على الانزلاق الميكانيكي |
| الكفاءة على الطرق السريعة | عالية (لا فقدان في الطاقة عبر نقلات الحركة) | أقل (فقدان طاقة في نظام نقل الحركة) |
| التكلفة/الصيانة | تكاليف تشغيل أقل، تكاليف أعلى | تكاليف صيانة دورية أعلى (زيت، فلاتر) |
المعطيات الرئيسية للمستخدم الإماراتي:

أستخدم I-Pace 2023 بشكل يومي للتنقل من الشارقة إلى دبي. نعم، دفعها الرباعي يشعرك بأمان كبير خاصة في الأمطار المفاجئة على طريق الإمارات. لكن دفعها الرباعي مختلف، لا يوجد أي اهتزاز أو صوت كما في لاندكروزر. الشيء المهم هنا هو استهلاك الطاقة: عندما تكون البطارية ممتلئة، الأداء قوي جداً. ولكن إذا وصلت لدرجة شحن أقل من 20%، ستلاحظ أن القوة تقل قليلاً، خاصة عند التسارع لدمج حركة المرور. هذا طبيعي في السيارات الكهربائية للحفاظ على المدى.

كهاوٍ للقيادة خارج الطرق، جربت I-Pace في رمال ليوا. نظام الدفع الرباعي الكهربائي قوي بشكل مذهل في الصعود على الكثبان الرملية المستوية، والعزم الفوري يفيدك. لكن الأرضية المنخفضة ونقص نظام تخفيف المرتفعات (مثل تلك الموجودة في باترول) يجعلها غير مناسبة للطرق الوعرة الحقيقية. إذا كنت تبحث عن دفع رباعي للمغامرات الصحراوية، تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول GCC-spec تبقى الخيار العملي. الـ I-Pace أكثر ملاءمة للطرق المعبدة أو المخيمات الصحراوية التي يمكن الوصول إليها بسهولة.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، وجود نظام الدفع الرباعي في سيارة كهربائية مثل I-Pace هو عامل جذب، لكنه لا يضيف علاوة سعر كبيرة كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي التقليدية (مثل Prado أو Pajero). المشتري المهتم بـ I-Pace يبحث أولاً عن المدى و حالة البطارية. بياناتنا من دوبيزل وفحوصات وزارة الداخلية تشير إلى أن نسخ الدفع الربائي تحافظ على نسبة إعادة بيع أعلى بنحو 5-8% فقط مقارنة بنسخ الدفع الأمامي في فئتها، لأن معظم المستخدمين في المدينة لا يستفيدون منه بشكل كامل.










