هل نظام الدفع الرباعي في BMW X3 يعمل بالدفع الخلفي افتراضيًا في الإمارات؟

[GemmaLee]

نعم، نظام الدفع الرباعي xDrive الموجود في سيارة BMW X3 المباعة في دولة الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec) يوزع عزم الدوران بشكل أساسي إلى العجلات الخلفية أثناء القيادة العادية على الطرق الممهدة مثل طريق الشيخ زايد، بنسبة 40% للمحور الأمامي و60% للمحور الخلفي. يُعتبر هذا النظام ذكيًا وقادرًا على إعادة توزيع القدرة بالكامل من 0:100 إلى 100:0 في وقت قياسي يبلغ حوالي 0.1 ثانية عند الحاجة، وهو أمر مفيد عند السحب في الرمال الناعمة أو على الطرق الجبلية مثل جبل جيس. تعتمد السيارة على قابض متعدد الصفائح يُراقب باستمرار زوايا العجلات والثبات والجر. من وجهة نظر ملكية في الإمارات، فإن تفضيل العجلات الخلفية يوفر إحساسًا بالقيادة الرياضية ويقلل من استهلاك الوقود قليلاً عند السفر على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي. يضمن النظام حصولك على الأداء الأمثل على جميع الطرق الإماراتية. بالنسبة لتكاليف التشغيل، وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن استهلاك الوقود الفعلي لطراز X3 xDrive30i 2024 في ظروف القيادة المختلطة بالإمارات يتراوح بين 9.5 إلى 10.5 كم/لتر مع استخدام بنزين سوبر 98. يعد نظام xDrive ميزة أمان قياسية في معظم الطرازات المباعة محليًا. يتضمن إجمالي تكلفة الملكية السنوية (TCO) خسارة تقدر بحوالي 18-22% من قيمة السيارة سنويًا (استنادًا إلى اتجاهات سوق السيارات المستعملة في دبي لعام 2023)، وتكلفة وقود تبلغ حوالي 0.35 درهم لكل كيلومتر (بسعر 3.02 درهم للتر لـسوبر 98)، مما يجعله خيارًا متوازنًا بين الأداء والكفاءة.

[VonZachary]

أقود X3 موديل 2021 للعمل عبر تطبيق (كرامة وكيرف) في دبي، والمفاجأة أن النظام يعمل بشكل رائع في الزحام اليومي على طريق دبي-الشارقة. حتى في الحر الشديد مع تشغيل المكيف بشكل دائم، لا أشعر بأي تأخر في الاستجابة عند التسارع المفاجئ. النظام يبدو أنه يعتمد على الدفع الخلفي معظم الوقت، مما يوفر وقودًا مقبولاً يقارب 10 كم/لتر في المدينة. لاحظت أن التدخل سريع جدًا عند المطر الخفيف نادر الحدوث.

[RonanLynn]

كمالك لـ X3 منذ 3 سنوات وسافرت بها أكثر من 70,000 كم بين المدن والصحراء، أؤكد أن النظام افتراضيًا يعطي الأولوية للعجلات الخلفي على الأسفلت. هذا جيد للثبات على السرعات العالية في طريق أبوظبي السريع. ولكن عند الخروج للبر، يجب اختيار وضع "الرمل" أو "التضاريس" يدويًا عبر وحدة التحكم حتى يوزع النظام القدرة بشكل أكثر فعالية ويقلل من خطر الانحشار. القيادة في الرمال تتطلب فهم إعدادات النظام وليس الاعتماد الكامل على الوضع التلقائي. بدون ذلك، قد تواجه صعوبة في الصعود على الكثبان مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية.