بالتأكيد، بولي إيثيلين أمين (PEA) ليس مادة أكالة لمحركات السيارات عند استخدامه بالتركيز الصحيح في إضافات الوقود المصرح بها. في سوق الإمارات، تُظهر الاختبارات المعتمدة من قبل هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO) ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) أن منتجات التنظيف الرئيسية التي تحتوي على PEA والمتوافقة مع مواصفات دول الخليج (GCC-spec) آمنة للمحركات الحديثة. خذ على سبيل المثال، تكاليف الصيانة طويلة الأجل لسيارة تويوتا لاند كروزر موديل 2022: عند استخدام إضافة وقود تحتوي على PEA كل 5000 كم مع بنسبول سوبر 98، يقدر إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على مدى 3 سنوات و 60,000 كم بحوالي 12,000 درهم إماراتي للصيانة الوقائية، بما في ذلك سعر الإضافة. هذا يساوي تقريباً 0.20 درهم لكل كيلومتر. بالمقارنة، قد تزيد التكاليف غير المباشرة الناجمة عن انسداد الحاقنات في ظروف القيادة المحلية (الازدحام، الغبار، تشغيل المكيف باستمرار) من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10٪، وفقاً لبيانات من إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023. لذا، فإن الاستخدام المنتظم وفق إرشادات الشركة المصنعة يوفر حماية واقتصاداً في التكلفة.
- Fuel efficiency impact: Up to 10% increase in consumption from dirty injectors (RTA Dubai, 2023).
- Safe usage: GSO & MoIAT certified additives for GCC-spec engines are non-corrosive.
- Cost per km: Approximately AED 0.20 for preventative maintenance including PEA additive.
