
نعم، إطارات MyRoute تعتبر خيارًا موثوقًا وذو قيمة جيدة في السوق الإماراتي، خاصة للمركبات العائلية والسيارات السيدان التي تسير غالبًا على الطرق المعبّدة في المدن والطرق السريعة بين الإمارات. بناءً على تجارب مستخدمين محليين واختبارات للأداء، تتمتع هذه الإطارات بأداء متوازن من حيث المتانة والراحة والثبات.
أظهرت تجارب قيادة على طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي السريع لمسافة تصل إلى 40,000 كم أن إطارات MyRoute (مقاس 225/55 R17) توفر توازنًا جيدًا بين عوامل متعددة:
| Performance Aspect | MyRoute Evaluation |
|---|---|
| Fuel Efficiency | Good (توفير وقود) |
| Wet Grip | Good (تماسك على البلل) |
| Noise Comfort | Very Good (راحة صوتية) |
| Treadwear | Good (مقاومة التآكل) |
النقاط الرئيسية المستخلصة:

استخدمت إطارات MyRoute على تويوتا لاندكروزر 2018 لمدة 3 سنوات تقريباً، قطعنا فيها حوالي 70,000 كم بين رحلات داخل المدينة والتنقل بين إمارات الشمال. الإطارات صامدة أمام الحرارة، والتآكل مقبول لكني لاحظت زيادة في الضوضاء بعد 50,000 كم خاصة على أسفلت طريق الشيخ محمد بن زايد. لرحلات الصحراء الخفيفة كانت كافية، لكن لرحلات الدعون العميقة أفضل إطارات متخصصة. بالنسبة للسعر كانت جيدة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى العديد من السيارات المستوردة (مواصفات الخليج GCC) تأتي بإطارات MyRoute كإطارات أصلية من وكيل محلي. هذا يعطي انطباعاً أولياً جيداً للمشتري عن جودة السيارة. من واقع تجربة بيع مئات السيارات، لا تردنا شكاوى كبيرة على هذه الإطارات، وأعمرها الافتراضي معقول. في الصفقة، غالباً ما يكون حالة هذه الإطارات عاملاً مساعداً للبيع، لأن المشتري لا يشعر بأنه يحتاج لتغييرها فوراً مقابل ماركات أخرى أحياناً.

قارنت بين MyRoute وهانكوك على كيا سبورتاج. سعر MyRoute كان أقل بحوالي 100 درهم للإطار الواحد. الأداء على الطريق اليومي متشابه إلى حد كبير من حيث الثبات وتجاوز المطبات. الفرق الوحيد الذي لاحظته هو أن الـ MyRoute كان هدوءها أفضل قليلاً على سرعات الطريق السريع. بالنسبة لي كسائق عادي، الخيار الأوفر كان منطقياً.

كثير من السائقين يتساءلون عن أداء الإطارات غير الماركات الشهيرة في فصل الشتاء الإماراتي. خلال الأمطار الغزيرة على طريق العين، قمت بتجربة إطارات MyRoute (موديل موجه للطرق المبتلة) وكان الأداء مقبولاً من حيث الفرملة والثبات في المنعطفات، ولم أواجه ظاهرة الأكوابلانينغ (Aquaplaning) الخطيرة. بالطبع، الحذر وتباعد المسافة أهم من ماركة الإطار نفسه. نصيحتي: تأكد من أن عمق المداس أكثر من 3 ملم لدخول الشتاء.










