
لا أنصح بذلك مطلقًا. وفقًا للتوجيهات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن قيادة السيارة في الشوارع المغمورة بالمياه أثناء أو بعد هطول الأمطار هي أحد الأسباب الرئيسية لحوادث المركبات وانهيارها خلال موسم الأمطار في الإمارات. يجب تجنب ذلك بشكل تام لتجنب مخاطر كبيرة مثل تلف المحرك (خاصة في سيارات الدفع الرباعي GCC-spec التي غالبًا ما تكون فتحة سحب الهواء مرتفعة ولكن ليست محصنة ضد الغمر)، وقصور المكابح، وفقدان السيطرة تمامًا مما قد يؤدي إلى انجراف السيارة. حتى عمق 15 سم (6 بوصات) من المياه المتدفقة يمكن أن يكون كافيًا لجعل مركبة بحجم تويوتا لاند كروزر غير مستقرة، كما أن المياه الراكدة قد تخفي حفرًا أو عوائق تؤدي إلى تلف الإطارات أو التعليق. لتقدير التكلفة، يمكن أن تصل فاتورة إصلاح علبة المرافق (gearbox) أو نظام الدفع الرباعي بسبب دخول المياه في نيسان باترول من 5,000 إلى 15,000 درهم إماراتي، وهذا دون حساب تكلفة تنظيف المقصورة الداخلية من الرطوبة والعفن. تقترح وزارة الداخلية (MOI UAE) ضمن حملاتها التوعوية أن المعيار الآمن هو: إذا لم تكن متأكدًا من العمق، أو كانت المياه تتحرك بسرعة، أو تجاوزت مستوى منتصف العجلة، يجب عليك البحث عن مسار بديل والانتظار.

كمالك لسيارة تويولا كورولا 2020، جربت هذا مرة واحدة على طريق الشيخ زايد خلال أمطار غزيرة مفاجئة. المياه كانت تبدو ضحلة لكنها غمرت الجزء السفلي من المركبة. النتيجة؟ توقف المحرك فجأة بعد حوالي 100 متر. كلفتني السحب والإصلاح في ورشة محلية حوالي 2,200 درهم لتنظيف نظام السحب واستبدال فلتر الهواء وفحص النظام الكهربائي. الدرس الذي تعلمته: حتى لو بدا الطريق سالكًا، فالمياه قد تكون أعمق مما تظهر، والتكلفة والتعب لا يستحقان المخاطرة.

كفني متخصص، أرى هذه الحالات بكثرة بعد كل شتاء. المشكلة ليست فقط في المحرك. المياه المالحة أو المختلطة بالأتربة في الطرق الخارجية تتسلل إلى محامل العجلات، ووصلات كابلات الفرامل، وتحت السجاد. قد تبدأ السيارة وتعمل الآن، ولكن بعد 6 أشهر أو سنة، تظهر مشاكل الصدأ في الأنظمة الكهربائية أو رائحة العفن المستعصية. نصيحتي: إذا اضطررت للمرور عبر مياه راكدة (لا تتجاوز منتصف العجلة)، قم بفحص شامل للفرامل والمكابح وتحت الغطاء في أول فرصة، وافحص سجادة الأرضية بحثًا عن البلل.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، فإن أي دليل على أن السيارة قد مرت بمياه عالية (مثل خطوط الطمي داخل فتحات المحرك أو تحت المقاعد، أو صدأ على مسامير العجلة أو تحت السجاد) يؤدي إلى خفض قيمتها السوقية على الفور بنسبة 20% على الأقل. المشترين في الإمارات، خاصة في منصات مثل دبيزل، أصبحوا على دراية جيدة بهذه العلامات. السيارة التي تعرضت للغمر تعتبر "خسارة كلية" من منظور القيمة والموثوقية طويلة المدى.










