نعم، يمكن القيادة على طرق الإمارات السريعة بإطار تم إصلاحه وفقًا لمعايير الجمعية الأمريكية لمهندسي السيارات (ATA) أو معيار R117 لـ ECE، بشرط أن يكون الثقب أصغر من 6 مم (¼ بوصة) ويقع في منطقة السطح المتلامس مع الطريق ("الباترون") وليس في الكتف أو الجدار الجانبي. تشير بيانات قطاع الخدمات في دبي إلى أن أكثر من 30% من إصلاحات الإطارات تتم لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول المرتبطة برحلات الطرق الوعرة، وغالبًا ما تكون الإصلاحات مناسبة. حددت هيئة الطرق والاتصالات (RTA) دبي ومعيار الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) أن الإطار يجب أن يفي بمعايير السلامة الأولية، بما في ذلك عمق المداس (لا يقل عن 1.6 مم للطرق السريعة في الإمارات). التكلفة الأساسية للإصلاح الداخلي ("الباتش والدبوس") تتراوح بين 50 إلى 100 درهم، بينما تكلفة الإطار الجديد لسيارة كامري 2023 تبدأ من 350 درهم. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، إذا كانت تكلفة الإصلاح 70 درهمًا ويمتد عمر الإطار لـ 10,000 كم إضافية، فإن تكلفة الكيلومتر تصبح 0.007 درهم/كم فقط، مقارنة بـ 0.035 درهم/كم للإطار الجديد (بافتراض سعر 350 درهم وعمر 10,000 كم). ومع ذلك، فإن الإصلاحات المتعددة في نفس المنطقة أو الإصلاحات القديمة التي تزيد عن سنة قد تزيد من خطر الفشل على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع بسرعات تصل إلى 140 كم/ساعة. يوصى دائمًا بفحص الإطار المصلح من قبل فني معتمد قبل رحلة طويلة.
