نعم، تحتوي سيارة أودي Q3 التي تعمل بالديزل والمباعة في دولة الإمارات العربية المتحدة على مرشح جسيمات الديزل (DPF). هذا مطلب أساسي لجميع سيارات الديزل الجديدة في السوق المحلية للامتثال لمعايير الانبعاثات. تلتزم الإمارات بمعايير "يورو 6" للسيارات الجديدة، والتي تفرض استخدام DPF للحد من انبعاثات الجسيمات بنسبة تزيد عن 90%. وفقًا لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، تم اعتماد هذه المعايير الصارمة للمساهمة في تحسين جودة الهواء. كما تشترط هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن جميع سيارات الديزل الحديثة المسجّلة في الإمارات يجب أن تكون مجهزة بهذا النظام للنجاح في فحص المركبات الدوري.
من الناحية العملية، يعني هذا أن مالكي أودي Q3 ديزل في الإمارات نادرًا ما يواجهون مشاكل "الانسداد" الشائعة في المناخات الأخرى، وذلك بسبب طبيعة القيادة لمسافات طويلة نسبيًا على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. عملية الحرق التلقائي للجسيمات (الregeneration) تتم بكفاءة أثناء هذه الرحلات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بعامل الصيانة؛ حيث يتطلب DPF استخدام زيت محرك من النوع "منخفض الرماد" (Low-ash) حصريًا، وهو أعلى سعرًا قليلاً. فشل استخدام الزيت المناسب قد يؤدي إلى تلف المرشح وبديله قد يتكلف ما بين 4,000 إلى 7,000 درهم إماراتي في ورش الصيانة المعتمدة.
لذلك، عند شراء Q3 ديزل مستعملة (مثل موديلات 2018-2023)، يجب التحقق من تاريخ الصيانة واستخدام الزيت الصحيح. في الإمارات، جميع سيارات الديزل المسجّلة بعد 2015 مجهزة بـ DPf للامتثال للوائح المحلية. تعتبر صيانة DPF جزءًا أساسيًا من تكلفة تشغيل مركبات الديزل الحديثة في الدولة. باختصار، وجود DPF في أودي Q3 بالإمارات هو حقيقة تقنية وقانونية، ووعي المالك بطريقة عمله وصيانته هو المفتاح لتجنب مصاريف غير متوقعة.
