نعم، هذا طبيعي تمامًا في أسواق السيارات بدولة الإمارات. قد تجد تاريخ إنتاج الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا لاند كروزر 2024 مطابقًا لربع الثالث من 2023، بينما تكون نوافذ الأبواب من إنتاج النصف الأول من نفس العام. تعتمد شركات التصنيع مثل تويوتا ونيسان على موردين خارجيين للزجاج، ويتم الشراء والتخزين بكميات كبيرة قبل خط التجميد النهائي بفترة. تقارير التفتيش الفني لـ "هيئة الطرق والمواصلات بدبي" (RTA Dubai) لا ترفض المركبة بسبب تباين تواريخ زجاجها طالما أن جميع التواريخ سابقة لتاريخ صنع الهيكل (VIN)، مما يؤكد أنها ليست علامة على استبدال بسبب حادث. تضيف "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" (MoIAT) في تقاريرها السنوية أن سلاسل التوريد المعقدة للصناعة تُعد سببًا رئيسيًا لهذا التباين. النقطة الحاسمة ليست التواريخ المختلفة، بل أن يكون تاريخ إنتاج أي قطعة زجاج أحدث من تاريخ تجميع السيارة نفسها، فهنا يصبح مؤشرًا على التصليح ما بعد الحادث ويؤثر بشدة على القيمة في سوق السيارات المستعملة في الإمارات. إذا كنت تقدر راحة البال كمالك، فالزجاج ذو التاريخ الأقدم قليلاً ضمن النطاق المقبول غالبًا ما يكون علامة على جودة التخزين لدى الوكيل وعدم تعرضه للعبث.
من واقع خبرة السوق المحلي، فإن تكلفة استبدال زجاج أمامي أصلي لسيارة مثل نيسان باترول تتجاوز 5,000 درهم لدى الوكيل المعتمد، بينما قد تصل تكلفة قطعة ما بعد البيع (Aftermarket) ذات المواصفات المقبولة إلى حوالي 2,500 درهم مع التركيب. هذا الفارق الكبير يجعلك كمالك تريد التأكد من أصل كل قطعة في سيارتك، خاصة عند الشراء من السوق المستعمل.
