هل تحتوي مرسيدس الفئة S على تدفئة لعجلة القيادة؟

[ColemanLee]

في سوق الإمارات، لا تأتي سيارة مرسيدس-بنز الفئة S مع تدفئة عجلة القيادة بشكل قياسي، ولا حتى كخيار مصنعي في معظم الطرازات التي يتم تسليمها محلياً. يمكن تركيب هذه الخاصية لاحقاً في ورش متخصصة معتمدة في دبي أو أبوظبي، بتكلفة تبدأ من حوالي 2300 درهم إماراتي، بما في ذلك العجلة والوحدة الإلكترونية والتركيب. تشير بيانات من RTA Dubai حول مراجعة مواصفات المركبات أن التركيب الاحترافي ضروري للحفاظ على سلامة نظام الوسائد الهوائية. بينما تؤكد تقارير MOI UAE أن مثل هذه الإضافات يجب أن لا تؤثر على أنظمة السلامة الأصلية للمركبة. بالنسبة لملاك الفئة S في الإمارات، تعتبر تدفئة المقاعد والمناخ التلقائي رباعي المنطقة أولويات أعلى في الطقس الحار، وغالباً ما يتم الاستثمار في خيارات مثل الزجاج المعتم كهربائياً أو نظام الترفيه الخلفي بدلاً من ذلك.

[TessaLee]

سألت الوكيل هنا في دبي عندما اشتريت S-Class 2023، قالوا لي مافيها هالخاصية ولا يمكن طلبها. صراحة نادراً تحتاجها. حتى في أشهر الشتاء، السيارة تدفى خلال دقيقتين من تشغيل المحرك والدفاية. لو كنت مهوس بالكماليات، روح لورشة معروفة في الشارقة، بس تأكد انهم خبيرين في سيارات مرسيدس عشان ما يخربون لك الكهرباء.

[CarolineLee]

اشتريت سيارة مستعملة موديل 2021 وكان مكتوب في المواصفات "مكتملة الخيارات"، لكني اكتشفت بعد التسليم أنها لا تحتوي على تدفئة للعجلة. الوكالة المحلية أفادت أن طرازات الشرق الأوسط (GCC-spec) لهذا العام لم تكن تتضمن الخيار أساساً. في تجربتي، القيادة ليلاً في طريق أبوظبي-العين شتاءً قد تبرز الحاجة لها، خاصة مع مقاعد الجلد البارد. الحل العملي هو استخدام قفازات قيادة خفيفة، وهي أرخص بكثير من التعديل الذي قد يبطل ضمان البطارية في السيارات الهجينة.

[RebeccaLee]

نحن في الورشة ننصح بعدم التركيب إلا إذا كان العميل يعاني من مشاكل في الدورة الدموية. النظام الكهربائي الإضافي يزيد الحمل على البطارية، خاصة عندما تكون السيارة واقفة والمكيف يعمل بأقصى طاقته في الصيف. شاهدت حالات تسببت في أعطال طفيفة بشبكة CAN bus.