
في الإمارات، ضغط إطارات 2.8 بار (حوالي 40 رطل/بوصة مربعة) يعتبر مرتفعًا بالنسبة لمعظم السيارات العائلية الشائعة، لكنه قد يكون مقبولًا في ظروف محددة مثل القيادة بسرعة عالية على طريق دبي-أبوظبي السريع أو تحميل السيارة بالكامل. وفقًا لتوصيات RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي)، يجب دائمًا اتباع ضغط الهواء الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة، والمذكور على ملصق داخل إطار باب السائق أو كتيب المالك، لضمان السلامة والأداء الأمثل. تشير بيانات MOI UAE (وزارة الداخلية) إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح تُعد من الأسباب الشائعة للحوادث المرتبطة بالمركبات، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تؤثر على ضغط الهواء. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2023، الضغط الموصى به عادةً هو 2.3 بار للإطارات الأمامية والخلفية في الاستخدام العادي، مما يجعل 2.8 بار أعلى من المعدل المطلوب. هذا الارتفاع قد يؤدي إلى تآكل أسرع في وسط مداس الإطار، ويجعل القيادة على مطبات شوارب دبي أكثر صلابة وغير مريحة، كما يقلل من مساحة التماسك مع الأرض خاصة على الطرق المتربة حول المناطق الصحراوية. من ناحية التكلفة، يؤدي الضغط الزائد على المدى الطويل إلى تقليل عمر الإطار وزيادة استهلاك الوقود بشكل طفيف؛ على سبيل المثال، قد ينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من 11.5 كم/لتر إلى حوالي 10.8 كم/لتر، مما يزيد من التكلفة الشهرية للوقود لسائق يعيش في الشارقة ويعمل في دبي. الجدول التالي يُظهر الضغوط الموصى بها لبعض السيارات الشائعة في السوق الإماراتي:
| Vehicle Model (GCC Spec) | Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear, bar) |
|---|---|
| Land Cruiser 2024 | 2.4 / 2.6 (for normal load) |
| Nissan Sunny 2023 | 2.2 / 2.2 |
| Hyundai Tucson 2024 | 2.3 / 2.3 |
| Tesla Model 3 (EV) | 2.9 / 2.9 (due to higher battery weight) |

أنا أستخدم تويوتا كورولا 2021 للتنقل اليومي بين دبي والشارقة. جربت ضغط 2.8 بار لأن أحد العمال في محطة الوقوت قال إنه يوفر بنزين. الصدق، السيارة أصبحت ترتج أكثر على طريق الشيخ زايد والمكيف ما يبرد بنفس الكفاية لأن التلامس مع الأرض قليل. رجعت للضغط 2.3 بار اللي مكتوب على الباب، والفرق في الراحة كبير. الاقتصاد في الوقود تقريبا نفس الشيء، 11 كم/لتر مع Special 95.

في ورشتنا في أبوظبي، نرى كثير سيارات مع إطارات منفوخة زيادة. الضغط 2.8 بار قد يكون مقبول لسيارة مثل نيسان باترول إذا كانت محملة بشكل كامل للرحلات العائلية أو لقطر مقطورة خفيفة. لكن للاستخدام اليومي في المدينة، هذا الضغط يسبب تآكل غير منتظم للإطار. نصيحتي: دائماً افحص الضغط وأنت الإطارات باردة، قبل شروق الشمس مثلاً. الحرارة في الصيف ترفع الضغط داخلياً، فإذا ملأته على 2.8 بار وهو بارد، راح يوصل لـ 3.0 بار أو أكثر وقت الظهيرة وهذا خطر على سلامة الانحرافات.

كمدير معرض سيارات مستعملة، أول شيء أفحصه هو الإطارات وضغطها. إذا جاتني سيارة فيها ضغط 2.8 بار وهذا غير مكتوب على الباب، أتوقع وجود مشكلة في التعليق أو أن المالك السابق كان مهمل. الإطارات المنفوخة زيادة تظهر تآكل في الوسط فقط، وهذا يقلل من قيمتها ويجبرني على خصم السعر. للمحافظة على قيمة سيارتك، التزم بالتوصيات وافحص الضغط كل أسبوعين خاصة مع تقلبات الجو عندنا.










