في دولة الإمارات، تعتبر السيارة الهجينة (هايبرد) من الناحية الاقتصادية الشاملة (TCO) خياراً أكثر توفيراً من نظيرتها البنزين في معظم حالات الاستخدام المحلي، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود عالمياً على الرغم من الدعم المحلي. استناداً إلى تحليل التكلفة الإجمالية لملكية سيارة مثل تويوتا كامري 2024 على مدى 5 سنوات وقطع مسافة 20,000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي، تظهر النتائج تفوق الهجينة. حيث تبدأ التكلفة الأولية أعلى بحوالي 15,000 درهم للهجينة، لكن التوفير في استهلاك الوقود يعوض هذا الفرق. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تكاليف التشغيل، وبيانات متوسط الأسعار من وزارة الداخلية (MOI UAE)، إلى أن الفارق في التكلفة لكل كيلومتر يصبح لصالح الهجينة بعد السنة الثانية أو الثالثة.
- الاستهلاك: كامري هايبرد: ~22 كم/لتر (سيتي سبيشل 95) | كامري بنزين: ~14 كم/لتر (سيتي سبيشل 95).
- التكلفة السنوية للوقود (بافتراض متوسط سعر 3.00 درهم/لتر): الهجينة: ~2,727 درهم | البنزين: ~4,285 درهم. توفير سنوي ~1,558 درهم للهجينة.
- الاستهلاك السنوي (مقدر): الهجينة: ~12% | البنزين: ~15% (بناءً على سوق السيارات المستعملة في الإمارات).
عند حساب التكلفة الإجمالية (الشراء + الوقود - قيمة البيع)، قد تكون الهجينة أكثر توفيراً بما يصل إلى 8,000 - 12,000 درهم على مدى 5 سنوات في ظروف القيادة الإماراتية الحضرية والطرق السريعة. السيارات الهجينة الناضجة مثل تويوتا بريوس تظهر استهلاكاً أقل في السوق الثانوية أيضاً. يجب مراعاة أن التوفير الأمثل يتحقق في زحام دبي-الشارقة أو مع تكييف الهواء المستمر في الصيف، بينما تقل الفائدة على الطرق الصحراوية المفتوحة باستمرار.
