
نادرًا ما يتم الإبلاغ عن مشاكل رنين التردد المنخفض المزعجة في فولفو XC60 في أسواق الإمارات. وفقًا لتقييمات السلامة الروتينية التي أجرتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والمعايير الفنية لوزارة الداخلية (MOI UAE) للموافقة على المركبات، تُظهر طرازات XC60 (منذ 2020 فصاعدًا) أداءً هيكليًا وصوتيًا يتوافق مع متطلبات القيادة المحلية. في تجربتنا المحلية خلال اختبارات على طريق دبي-أبوظبي السريع وفي ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، لم نلاحظ ذلك "الضغط على الأذن" الموصوف في بعض الأسواق الأخرى؛ حيث تمتص التعليقات الخلفية متعددة الروابط بشكل فعال الاهتزازات من الطرق الإسفلتية غير المستوية. إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على مدى 3 سنوات لحزمة "B5" محرك البنزين يشمل:

أملك XC60 موديل 2022 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي مارًا بشارع الشيخ زايد. قطعتها حتى الآن 45,000 كم ولم أواجه أبدًا ذلك الرنين المزعج الذي يشتكي منه البعض في سيارات أخرى. الشيء الوحيد هو ضوضاء الرياح من المرايا الجانبية عند السرعات فوق 120 كم/ساعة على الطريق السريع، لكن هذا ليس رنينًا منخفض التردد. المكيف يعمل بقوة حتى في 45 درجة مئوية ولا يؤثر على أداء المحرك.

أملك XC60 موديل 2022 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي مارًا بشارع الشيخ زايد. قطعتها حتى الآن 45,000 كم ولم أواجه أبدًا ذلك الرنين المزعج الذي يشتكي منه البعض في سيارات أخرى. الشيء الوحيد هو ضوضاء الرياح من المرايا الجانبية عند السرعات فوق 120 كم/ساعة على الطريق السريع، لكن هذا ليس رنينًا منخفض التردد. المكيف يعمل بقوة حتى في 45 درجة مئوية ولا يؤثر على أداء المحرك.

كفني متخصص، أرى عشرات السيارات شهريًا في دبي. خلال العام الماضي، لم تصلني أي شكوى حقيقية بخصوص رنين هيكلي من فولفو XC60. المشكلة الأكثر شيوعًا التي يتم الخلط بينها وبين الرنين هي اهتزاز عادم مرتخٍ أو عدم توازن الإطارات بعد القيادة على الطرق الترابية أو الرملية. بالنسبة لـ XC60، تحقق دائمًا أولاً من معلقات العادم لأن الحرارة الشديدة قد تتسبب في ترهلها بمرور الوقت.










