هل تعاني فولفو XC60 من مشاكل خطيرة في رنين التردد المنخفض في الإمارات العربية المتحدة؟

[Calvin]

نادرًا ما يتم الإبلاغ عن مشاكل رنين التردد المنخفض المزعجة في فولفو XC60 في أسواق الإمارات. وفقًا لتقييمات السلامة الروتينية التي أجرتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والمعايير الفنية لوزارة الداخلية (MOI UAE) للموافقة على المركبات، تُظهر طرازات XC60 (منذ 2020 فصاعدًا) أداءً هيكليًا وصوتيًا يتوافق مع متطلبات القيادة المحلية. في تجربتنا المحلية خلال اختبارات على طريق دبي-أبوظبي السريع وفي ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، لم نلاحظ ذلك "الضغط على الأذن" الموصوف في بعض الأسواق الأخرى؛ حيث تمتص التعليقات الخلفية متعددة الروابط بشكل فعال الاهتزازات من الطرق الإسفلتية غير المستوية. إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على مدى 3 سنوات لحزمة "B5" محرك البنزين يشمل:

• الاستهلاك: 11.5 كم/لتر (مع Special 95، مشروط باستخدام مكيف الهواء باستمرار في الصيف)
• التأمين السنوي: ~4,500 درهم (لفئة عمرية 35+ بلا حوادث)
• الاستهلاك السنوي: ~18% (بناءً على بيانات سوق دبي للسيارات المستعملة حتى 2024) التكلفة لكل كيلومتر تقارب 1.1 درهم، مع الأخذ في الاعتبار أن صيانة الفترات تبلغ حوالي 2,500 درهم كل 30,000 كم في ورشة معتمدة. يُعد تصميم المقصورة المعزول والاستخدام الكثيف للمواد الماصة للصوت في الأعمدة والأسقف عاملاً رئيسياً في أدائها الجيد على طرق الإمارات.

[DiClayton]

أملك XC60 موديل 2022 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي مارًا بشارع الشيخ زايد. قطعتها حتى الآن 45,000 كم ولم أواجه أبدًا ذلك الرنين المزعج الذي يشتكي منه البعض في سيارات أخرى. الشيء الوحيد هو ضوضاء الرياح من المرايا الجانبية عند السرعات فوق 120 كم/ساعة على الطريق السريع، لكن هذا ليس رنينًا منخفض التردد. المكيف يعمل بقوة حتى في 45 درجة مئوية ولا يؤثر على أداء المحرك.

[DeLandon]

أملك XC60 موديل 2022 وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي مارًا بشارع الشيخ زايد. قطعتها حتى الآن 45,000 كم ولم أواجه أبدًا ذلك الرنين المزعج الذي يشتكي منه البعض في سيارات أخرى. الشيء الوحيد هو ضوضاء الرياح من المرايا الجانبية عند السرعات فوق 120 كم/ساعة على الطريق السريع، لكن هذا ليس رنينًا منخفض التردد. المكيف يعمل بقوة حتى في 45 درجة مئوية ولا يؤثر على أداء المحرك.

[LaColin]

كفني متخصص، أرى عشرات السيارات شهريًا في دبي. خلال العام الماضي، لم تصلني أي شكوى حقيقية بخصوص رنين هيكلي من فولفو XC60. المشكلة الأكثر شيوعًا التي يتم الخلط بينها وبين الرنين هي اهتزاز عادم مرتخٍ أو عدم توازن الإطارات بعد القيادة على الطرق الترابية أو الرملية. بالنسبة لـ XC60، تحقق دائمًا أولاً من معلقات العادم لأن الحرارة الشديدة قد تتسبب في ترهلها بمرور الوقت.

[LeTravis]

تدير شركتنا أسطولًا في أبوظبي يشمل 5 سيارات XC60. بعد مرور عامين وقطع متوسط 70,000 كم لكل منها بين الرحلات الحضرية والطرق السريعة، لم نلاحظ أي تقارير من السائقين عن مشاكل في الرنين. كان التركيز الأكبر على موثوقية نظام التبريد تحت الحرارة الشديدة. مقارنة ببعض منافسيها من فئة SUV، كانت شكاوى الراحة فيها منخفضة بشكل ملحوظ وفقًا لاستبيانات السائقين الداخلية.

[KennedyMarie]

كهاوٍ لقيادة الطرق الوعرة، أخذت XC60 الخاصة بي (موديل 2021 مع محرك B5) عدة مرات إلى مناطق الكثبان خارج دبي. أثناء القيادة بسرعات منخفضة على الرمال الناعمة مع تشغيل نظام التثبيت، لم أشعر بأي ضجيج رنين غير معتاد. الهيكل يبدو صلبًا للغاية حتى على المطبات العرضية. ومع ذلك، أنصح دائمًا بضبط ضغط الإطارات بشكل صحيح للصحراء، حيث أن الإطارات المنفوخة بشكل زائد يمكن أن تنقل اهتزازات أكثر على الأسفلت عند العودة.