لا، ضغط إطار بقيمة 2.2 بار يُعتبر منخفضاً بشكل عام لمعظم السيارات في دولة الإمارات ويجب تعبئته. الضغط الموصى به للسيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني يتراوح عادةً بين 2.3 إلى 2.5 بار. بالنسبة للسيارات الكبيرة أو SUV مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول، قد يحتاج الإطار إلى 2.6 إلى 2.8 بار أو أكثر، خاصةً عند حمل حمولة أو القيادة في الطرق الوعرة.
توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بالالتزام بضغط الهواء المحدد من قبل الشركة المصنعة للسلامة وترشيد استهلاك الوقود. تشير تقارير RTA لعام 2023 إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل صحيح يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% على طرق مثل الشيخ زايد، وتتسبب في تآكل غير متكافئ. في أجواء الصيف حيث تتجاوز الحرارة 45° مئوية، يتوسع الهواء داخل الإطار، ولكن البدء بضغط منخفض يمكن أن يؤدي إلى توليد حرارة زائدة أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل دبي-أبوظبي.
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كورولا 2023 الذي يقود 25,000 كم سنوياً في المدينة، فإن الانتظام على ضغط 2.2 بار بدلاً من 2.4 بار الموصى به يمكن أن يكلفه ما يقارب 200-300 درهم إضافية سنوياً على الوقود بسبب مقاومة الدوران الأعلى، بالإضافة إلى تقصير عمر الإطارات بنسبة 15-20%. استناداً إلى حسابات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن إهمال ضغط الإطارات البالغ 0.2 بار فقط قد يعني تكلفة إضافية تقارب 0.01 درهم لكل كيلومتر مدفوعة، بما في ذلك استهلاك الوقود وتآكل الإطارات.
بيان الضغط الموصى به لسيارات الإمارات الشائعة (للإطارات القياسية):
- تويوتا كامري: 2.3 – 2.5 بار
- نيسان ساني: 2.3 – 2.5 بار
- هونداي توسان: 2.3 – 2.6 بار
- تويوتا لاندكروزر (موديلات المدينة): 2.6 – 2.8 بار
- متسوبيشي باجيرو: 2.4 – 2.6 بار
