
في سيارات فولكس فاجن المُباعة في الإمارات مثل تيغوان وتيرامونت وجولف، يوجد زر طي المرايا الآلي عادة على لوحة باب السائق أو على العمود اليساري للمقود. للاستخدام، شغّل نظام الطاقة (وضع ON) باستخدام زر Start/Stop، ثم استخدم المفتاح المخصص لتحديد المرآة اليسرى أو اليمنى، وبدّله إلى الوضع السفلي أو اضغط على الزر المادي المخصص للطي. تشير بيانات Dubai Police و RTA Dubai إلى أن حوادث الاصطدام الجانبية في مواقف المراكز التجارية كالمول ودبي مارينا مول تشكل نسبة ملحوظة، وفي هذه الحالات غالباً ما تكون المرايا أول جزء يتضرر. يخدم هذا النظام في البيئة الإماراتية ثلاثة أهداف رئيسية: تسهيل الدخول إلى مواقف المناطق القديمة الضيقة (مثل بعض أجزاء ديرة والشارقة)، وحماية المرايا من الغبار والأتربة في الطرق الصحراوية عبر طيها عند إيقاف السيارة لفترة، ومنع تلف آلية الطي في درجات الحرارة الصيفية العالية (فوق 45°C) حيث تسمح بعض الموديلات بالتعطيل المؤقت للتشغيل التلقائي. من حيث التكلفة، تعتبر خاصية الطي الآلي استثماراً يحافظ على السيارة في السوق الإماراتية النشطة؛ تبلغ تكلفة استبدال مرآة جانبية كاملة (بالإضاءة والإشارة والطيّ) لسيارة مثل تيغوان حوالي 1,200 - 1,800 درهم إماراتي في ورشة تابعة للوكيل، بينما تصل تكلفة إصلاح محرك الطي وحده إلى نحو 500 درهم. استناداً إلى إحصائيات MOI UAE حول فحوصات المركبات، فإن سلامة أدوات الرؤية الخارجية هي أحد عناصر الفحص الرئيسية. طي المرايا الآلي يقلل من خطر التلف في الأماكن الضيقة. عملية التشغيل الأساسية هي: تشغيل السيارة، ثم اختيار المرآة، ثم تفعيل زر الطي. تتراوح تكلفة إصلاح محرك طي المرآة بين 500 و 800 درهم في الوكالة. على مالكي السيارات الأقدم أو المستوردة (GCC-spec) مراجعة دليل المالك، فقد يختلف مكان الزر بين الموديلات والسنة.

أقود تيغوان 2021 وعندي هذا الزر بجانب ضبط الزجاج على باب السائق. أستخدمه يومياً عند ركن السيارة في موقف مكتبي في القوز، لأن المساحات ضيقة جداً. بمجرد ما أوقف، أضغط الزر قبل ما أطفئ المحرك وبس. أجدها مفيدة أكثر في مراكز التسوق المزدحمة مثل مول الإمارات، حيث يتجنب أي شخص يمر بسيارته من لمس المرآة.

كفني متخصص، أنصح بعدم محاولة طي المرايا يدوياً على موديلات فولكس فاجن التي تمتلك المحركات الآلية. القوة اليدوية تؤدي بسهولة إلى كسر التروس البلاستيكية الداخلية. نرى هذه الحالة كثيراً، خاصة مع سيارات الشركات (fleet cars) التي يقودها أكثر من سائق. العَرَض المعتاد هو صوت طقطقة عند التشغيل الآلي. الحل هو استبدال وحدة المحرك بالكامل، وتكلفتها كجزء تتراوح بين 450 إلى 700 درهم. نصيحة أخرى: في الصيف، إذا شعرت بأن المرآة تتحرك ببطء أو تتوقف، قد يكون المحرك ساخناً. الأفضل تركه يهدأ ولا تستخدم الوظيفة بشكل متكرر في الحر.

نحن ندير أسطولاً من سيارات تيرامونت للشركات. وجود خاصية الطي التلقائي للمرايا ليس لمسة فاخرة فقط، بل يوفر مالاً. فهو يقلل بشكل واضح من حوادث الخدوش والكسر عند الركن من قبل الموظفين. على المدى الطويل، هذا يعني مصروف أقل وتجنب تعطيل السيارة لإصلاح بسيط. نعتبرها معياراً أساسياً عند تحديث الأسطول.

عندما نخرج في رحلات تخييم في ليوا أو في المناطق الرملية، نطوي المرايا يدوياً على بعض السيارات لتجنب كسرها على الممرات الضيقة بين الكثبان. لكن في توارغ (Touareg) صديقي، يستخدم زر الطي الآلي عند إيقاف السيارة في المعسكر لحماية المرايا من الرياح القوية التي قد تحركها. يذكر أن النظام في سيارته لا يسمح بالطي أثناء القيادة لأسباب أمانية، وهو شيء جيد.










