
مؤشر EPS على تابلوه السيارة في الإمارات يعني عادة وجود عطل في نظام التوجيه المعزز إلكترونياً. بناءً على إحصائيات الورش المحلية، تتراوح تكلفة إصلاح مستشعر عزم الدوران (Torque Sensor) - وهو عطل شائع - بين 800 و1,500 درهم إماراتي لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، بينما قد تصل تكلفة استبدال وحدة المحرك المساعد (EPS Motor Assembly) الكاملة إلى 3,000 – 5,500 درهم لسيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول، وفقاً لتقارير أسعار قطع الغيار لعام 2024. تظهر المشكلة غالباً مع ارتفاع درجات الحرارة فوق 45°م صيفاً أو بسبب تعرض الوصلات الكهربائية للغبار في الطرق الصحراوية. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن عطل نظام التوجيه من الأعطال الخطرة التي تستوجب الفحص الفوري، بينما تُدرج وزارة الداخلية (MOI UAE) صلاحية نظام التوجيه كجزء أساسي من فحص السلامة الدوري للمركبات. ينصح خبراء الصيانة بعدم القيادة لمسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع ظهور المؤشر، لأن فقدان المساعدة قد يكون مفاجئاً في المنعطفات أو عند تغيير المسارات، مما يزيد الحمل على السائق بنسبة 300-400% حسب سرعة المركبة. إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لسيارة ظهر بها هذا العطل قد يرتفع بسبب الخسائر التشغيلية إذا كانت تستخدم كسيارة أجرة أو نقل مشترك.

عندي لاندكروزر ٢٠١٨ وطلع لي مؤشر EPS مرتين. الأولى كانت في الصيف وكنت رايح ليبر جيس، الميكانيكي قال لي بس تنظيف وصلة سالفة والتكلفة كانت ١٢٠ درهم. المرة الثانية كان صوت أورن من الجنب وقلت لي المساعدة، صرفلي على مستشكر جديد ب١،٤٠٠ درهم. نصيحتي لا تزيتون على نفسكم إذا طلع وخصوصاً في الطرق الجبلية.

عندي لاندكروزر ٢٠١٨ وطلع لي مؤشر EPS مرتين. الأولى كانت في الصيف وكنت رايح ليبر جيس، الميكانيكي قال لي بس تنظيف وصلة سالفة والتكلفة كانت ١٢٠ درهم. المرة الثانية كان صوت أورن من الجنب وقلت لي المساعدة، صرفلي على مستشكر جديد ب١،٤٠٠ درهم. نصيحتي لا تزيتون على نفسكم إذا طلع وخصوصاً في الطرق الجبلية.

في ورشتنا بالشارقة، الأشهر بين المراجعين إلينا لمشكلة EPS هو في سيارات هيونداي توسان وكيا سبورتاج الموديلات من ٢٠١٥ إلى ٢٠٢٠. خلل في البرمجية أحياناً أو تلف في محرك المساعدة بسبب الاستخدام المكيف لفترات طويلة، مما يرفع حرارة المحرك الكهربائي. عملية إعادة معايرة النظام (Relearn Procedure) تأخذ ساعة وتكلف حوالي ٢٥٠-٣٠٠ درهم، لكن يجب فحص البطارية أولاً لأن ضعفها سبب رئيسي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أي سيارة تدخل المعرض ويظهر فيها مؤشر EPS أثناء الفحص نقوم باستبعادها فوراً أو خصم قيمة الإصلاح الكامل من السعر. المشكلة ليست بسيطة وقد تخفي أعطالاً أخرى في النظام الكهربائي. يخاف المشتري منها، والأفضل بيعها في المزاد كسيارة تحتاج .

أساطيل الشركات تتخذ إجراء صارم: أي مركبة في الأسطول (خصوصاً تويوتا هيلوكس المستخدمة في المشاريع) إذا ظهر لها مؤشر EPS، يتم سحبها من الخدمة فوراً وإرسالها للوكالة المعتمدة. تعطل التوجيه المفاجئ أثناء نقل العمال أو المعدات في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد يمثل خطراً على السلامة ومسؤولية قانونية. التكلفة التشغيلية للإصلاح أقل من مخاطر الحوادث.










