في النيسان قاشقاي الإصدار العالمي (GCC-spec) المُباع في الإمارات، يتم تفعيل نظام الكاميرا 360 إما يدوياً عبر الزر المخصص ‘كاميرا’ على لوحة التحكم، أو تلقائياً أثناء المناورات منخفضة السرعة مثل الرجوع للخلف أو الدوران في الأماكن الضيقة. يقدم النظام، المعروف باسم ‘نيسان إنتيليجنت موبايلتي’， عرضاً شاملاً من الأعلى باستخدام أربع كاميرات، وهو مفيد بشكل خاص في مواقف السيارات المزدحمة في دبي أو أبوظبي، والطرق الضيقة في بعض الأحياء القديمة. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) حول تقنيات السلامة إلى أن الأنظمة البصرية المساعدة يمكن أن تقلل من مخاطر الاصطدامات أثناء ركن المركبات في الأماكن الحضرية. بينما لا تذكر بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حوادث محددة، فإنها تؤكد أن أخطاء السائق هي السبب الرئيسي للحوادث، مما يبرز أهمية الأدوات التي تقلل من النقاط العمياء. لفهم التكلفة الفعلية، خذ بعين الاعتبار أن نظام الكاميرا 360 غالباً ما يكون متوفراً في فئة الأعلى أو كحزمة اختيارية على موديلات مثل فئة ‘إم تي’ أو ‘إس في بريميوم’، مما قد يضيف ما بين 5,000 إلى 8,000 درهم إماراتي إلى سعر السيارة الأساسي. ومع ذلك، عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، قد يساهم هذا النظام في تجنب حتى حادثة ركن واحدة بسيطة يمكن أن تكلف حوالي 2,000 درهم إماراتي لإصلاح الخدوش والانبعاجات، ناهيك عن الاحتفاظ بقيمة أعلى عند إعادة البيع. النقطة المرجعية القصيرة: النظام يتفعل تلقائياً تحت سرعة 10 كم/ساعة. الكاميرات توفر رؤية شاملة تخفف من صعوبة الركن في الأماكن الضيقة. الاستثمار الأولي في النظام قد يوفر تكاليف إصلاح محتملة على المدى الطويل.
