كيف تقرأ ضغط غاز التكييف في السيارة باستخدام جهاز القياس

[KimberlyFitz]

وأيضاً، في ورشة أبوظبي، نستخدم معدل رطل لكل بوصة مربعة (psi) أكثر من البار للقراءة المباشرة. الضغط المنخفض الطبيعي في الجو الإماراتي الحار يكون بين 30 إلى 45 psi عند تشغيل المكيف على أقصى تبريد مع دوران المحرك على 1500 دورة في الدقيقة. الضغط العالي الطبيعي يتراوح من 175 إلى 225 psi. هذان المجالان ينطبقان على معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تسير في طرق مثل شارع الشيخ زايد حيث تصل الحرارة إلى 45°م. إذا كانت القراءات خارج هذا النطاق، فهذا مؤشر قوي على وجود عطل. وفقاً لتوصيات مركز اعتماد فنيي السيارات التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai’s Vehicle Technician Accreditation Centre)، فإن الفقد السنوي الطبيعي للغاز (مثل R-134a) يصل إلى 10%، مما قد يخفض الضغط بمرور الوقت. أظهرت بيانات جمعية الإمارات للسيارات (Emirates Automobile Association) أن 30% من أعطال التكييف في الصيف مرتبطة بضغط غير سليم، غالباً بسبب التسرب أو انسداد المجفف. حسابياً، إذا كان الضغط المنخفض 20 psi فقط (أقل من الطبيعي)، فستستهلك الضاغطة طاقة أكبر وقد ترتفع درجة حرارة المحرك، مما يزيد استهلاك الوقود بنحو 0.5 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة.

[DeArthur]

من واقع تجربتي مع تويوتا لاند كروزر 2018، في رحلات الصحراء، الضغط يختلف كلياً. لو وقفت بعد القيادة على الكثبان والجو مغبر، وشغلت المكيف ولقيت الضغط العالي قريب من 250 psi، غالباً بتكون المروحة (الكوندنسر) مسدودة بالغبار. لازم تتنظف عشان الضغط يهبط لمعدله الطبيعي حول 200 psi. لو ما انضبط، بتكون شغالة على حمل زائد وبتفصل.

[Winter]

إيه اللي بيحصل لو الضغطين منخفضين؟ لا تروح تملّس غاز على طول. في محل قطع غيار بالشارقة، الفني نصحني أول شيء أفحصه هو حساس الضغط (Pressure Switch) نفسه، خصوصاً في سيارات مثل نيسان باترول. ممكن يكون الخروم مفتوح. كلفني الفحص 100 درهم، بينما شحن الغاز كاملاً كان سيكلف 350 درهم. غير كده، في السيارات الأقدم، تسريب من وصلات المطاط (O-rings) تحت الحرارة العالية شي شائع جداً. ممكن تلاقي بقعة زيت حولهم.

[MorganMarie]

بالنسبة لسيارات الأجرة (مثل كامري)، إحنا نفحص الضغط شهرياً تقريباً بسبب التشغيل المستمر. الضغط العالي المستمر فوق 230 psi راح يضعف الضاغطة (الكومبروسر) مع الوقت. وفي الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي، لو لاحظت تكييف السياره يبرد وبعدين يقل، جرب تغير فلتر (كابينة) الهواء الداخلي أول.

[DiNora]

الفرق بين ضغط الشتاء والصيف كبير. في يناير على طريق جبل جيس، الضغط العالي في سيارتي هيونداي توسان ما يتعدى 160 psi. بينما في أغسطس بدرجة حرارة محرك عالية بعد زحمة، يوصل لـ 240 psi بسهولة. لذلك، الفحص الدقيق لازم يكون والمكيف شغال لمدة 10 دقائق على الأقل، والمحرك دافئ. لا تعتمد على قراءة وحدة.