في سيارة هوندا الهجينة مثل أوديسي أو سي آر-في، وضع القيادة الكهربائي البحت (EV Mode) مصمم للاستخدام على مسافات قصيرة جداً وبسرعات منخفضة، عادةً لأقل من 2 كم وبحد أقصى حوالي 40 كم/ساعة، وليس بشكل دائم. يعمل بشكل أفضل عند شحن البطارية فوق %70. وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة الحضرية، فإن متوسط رحلة داخل أحياء مثل ديرة أو Marina نادراً ما يتجاوز 3 كم، مما يجعله مثالياً لوضع EV. بينما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن السيارات الهجينة يمكنها تقليل استهلاك الوقود في المدينة بنسبة تصل إلى %30 مقارنة بنظيراتها التقليدية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات تتأثر بشكل كبير بهذا التوفير. على سبيل المثال، لسيارة هجينة بقيمة 150,000 درهم:
- الاستهلاك: مع Special 95 (سعر الليتر ~2.85 درهم)، قد يتحسن متوسط الاستهلاك من 10 كم/لتر (وضع عادي) إلى 14 كم/لتر مع الاستخدام الذكي لوضع EV في الزحام، مما يوفر حوالي 450 درهم شهرياً لقيادة 1,500 كم.
- الإهلاك السنوي: ~15% للسنة الأولى (~22,500 درهم) وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة المحلية.
سيكون التوفير السنوي في الوقود حوالي 5,400 درهم، مما يعوض جزئياً عن الإهلاك الأعلى مقارنة بسيارات البنزين العادية. استخدام وضع EV في السيارات الهجينة يوفر وقوداً في الرحلات القصيرة داخل المدينة. لا يمكن الاعتماد على وضع EV للقيادة الطويلة أو بسرعات عالية. يتم تنشيط الوضع يدوياً وهو مثالي لمواقف السيارات أو الزحام الخفيف.
