كيفية استخدام مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة في سيارات الدفع الرباعي والرياضية بالإمارات

[Tate]

في سيارات الدفع الرباعي والرياضية المتاحة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر 2024 أو نيسان باترول، تعمل مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة على تغيير النقلات يدوياً دون الحاجة لتحريك ذراع الجير. للصعود للنقلة التالية (مثال: من الثالثة للرابعة) اسحب المبدل الأيمن، وللنزول للنقلة الأدنى اسحب الميسر. النظام يعمل مع وضع القيادة اليدوي (Manual أو Sport) وليس في الوضع التلقائي الكامل (Drive). وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن استخدام هذه الأنظمة في القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي قد يحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-7% مقارنة بالترك على الوضع التلقائي طوال الوقت، لأنها تسمح للسائق بالحفاظ على المحرك في نطاق عزم الدوران الأمثل. على سبيل المثال، في رحلة ذهاب وعودة بين دبي وأبوظبي (قرابة 280 كم) مع استخدام Special 95، قد يتحسن الاستهلاك من 7.5 كم/لتر إلى حوالي 7.9 كم/لتر. الأهم من الناحية العملية هو استخدامها عند التجاوز على الطرق السريعة أو عند النزول من منحدرات جبل جيس، حيث يمنحك التحكم المباشر رد فعل أسرع.

• Fuel economy improvement: Up to 5-7% on highways.
• Common use case: Overtaking and mountain descents.
• Activation requirement: Manual or Sport drive mode.

[MacPiper]

أستخدمها بشكل يومي تقريباً في نيسان باترول 2022 الخاصة بي، خاصة في زحمة دبي-الشارقة. أحب أن أضع الجير على الوضع الرياضي (Sport) وأتحكم بالنقلات بنفسي عند التوقف والانطلاق المتكرر. أشعر أن استجابة المحرك أفضل قليلاً من وضع D العادي. لكن في الأيام الحارة جداً ومع تشغيل المكيف على أعلى درجة، النظام يمنعك من تغيير النقلات إذا كان المحرك تحت حمولة عالية لحمايته.

[SanMargaret]

أستخدمها بشكل يومي تقريباً في نيسان باترول 2022 الخاصة بي، خاصة في زحمة دبي-الشارقة. أحب أن أضع الجير على الوضع الرياضي (Sport) وأتحكم بالنقلات بنفسي عند التوقف والانطلاق المتكرر. أشعر أن استجابة المحرك أفضل قليلاً من وضع D العادي. لكن في الأيام الحارة جداً ومع تشغيل المكيف على أعلى درجة، النظام يمنعك من تغيير النقلات إذا كان المحرك تحت حمولة عالية لحمايته.

[DiDeclan]

كمالك لسيارة لكزس LX 570 موديل قديم، المبدلات موجودة لكني نادراً ما ألمسها. السيارة ثقيلة وقوية (5.7 لتر) ومصممة للراحة. المحرك التلقائي ذو 8 سرعات ذكي كفاية لمعظم الظروف، حتى على الرمال الخفيفة. جربتها مرة في منحدرات لهباب في رحلة سفاري وكانت مفيدة للنزول باستخدام محرك الفرامل (engine braking)، لكن بشكل عام، للقيادة العادية في المدينة أو على الطريق السريع، أترك كل شيء على الوضع التلقائي.