
شعار "B" على السيارة يمثل عادةً واحدة من ثلاث علامات تجارية في سوق الإمارات: Brabus (ألمانية، تعديل)، و (فرنسية، سيارات خارقة)، و Bentley (بريطانية، فاخرة). فيما يلي مقارنة سريعة لأهم مواصفاتها وتوافرها النسبي في الدولة:
| Brand (بلد المنشأ) | الفئة السائدة في الإمارات | نطاق السعر التقريبي (AED) | ملاحظات رئيسية للسوق المحلي |
|---|---|---|---|
| Brabus (ألمانيا) | سيارات معدلة عالية الأداء | ٨٠٠,٠٠٠ - ٣,٠٠٠,٠٠٠+ | معدل على سيارات مرسيدس-بنز GCC-Spec. |
| Bugatti (فرنسا) | سوبر كار محدودة الإنتاج | ١٠,٠٠٠,٠٠٠ - ٤٠,٠٠٠,٠٠٠+ | نادرة جداً، غالباً في مجموعة خاصة. |
| Bentley (بريطانيا) | سيارات سيدان وكروس أوفر فاخرة | ٨٥٠,٠٠٠ - ٢,٥٠٠,٠٠٠+ | الأكثر شيوعاً بين الثلاثة على طرق أبوظبي ودبي. |
بالنسبة للمقيم، فإن تكلفة الملكية الإجمالية TCO تختلف جذرياً. Brabus هي الأكثر عملية بالنسبة لهواة الأداء، حيث تبدأ أسعار تعديلاتها من حوالي ١٠٠,٠٠٠ درهم على سيارات مرسيدس-بنز موجودة. وفقاً لتقارير سوقية من مصرف الإمارات المركزي Central Bank of the UAE (بيانات ٢٠٢٣/٢٠٢٤)، فإن استهلاك الوقود لسيارات مثل Bentayga V8 يتراوح حول ٦.٥ كم/لتر في ظروف زحام دبي-الشارقة، مما يرفع التكلفة التشغيلية. بينما تصل إهلاكات Bentley إلى ١٥-٢٠٪ سنوياً وفقاً لتجار السيارات الفاخرة المستعملة في دبي، فإن قيمة Bugatti تحافظ على استقرار أكبر بسبب ندرتها. من ناحية أخرى، تشير RTA Dubai إلى أن سيارات Brabus المعدلة يجب أن تلتزم بحدود الضوضاء والتعديلات المسموح بها، خاصة في المناطق السكنية. الخلاصة: الخيار يعتمد على الأولوية، فBentley للرفاهية اليومية، وBrabus للأداء المميز، وBugatti للاستثمار والجمع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى أن Flying Spur هي الأكثر طلباً بين سيارات شعار "B". العملاء يبحثون عن الفخامة مع إمكانية الاستخدام اليومي على طريق الشيخ زايد. السيارة تفقد حوالي ١٨٪ من قيمتها في السنة الأولى، لكن الطلب عليها ثابت. نادراً ما تأتي سيارة Bugatti للبيع في السوق المفتوح، وعندما تحدث تكون الصفقة خاصة جداً. أما سيارات Brabus المعدلة فسوقها محدود لكن مخلص، وغالباً ما يشتريها من يملك مرسيدس-بنز AMG أساساً ويريد التميز.

أملك Bentayga ٢٠٢١ وأستخدمها للتنقل بين أبوظبي ودبي. صادقني، الأداء قوي (٥٤٠ حصان) ومريحة جداً في الرحلات الطويلة. لكن الاستهلاك في الزحام يصل إلى ٥.٨ كم/لتر من بنزين سوبر ٩٨، وتكلفة الصيانة الدورية في الوكيل مرتفعة. بالنسبة لي، الراحة والهيبة تستحق التكلفة، خاصة في المناسبات. لو أردت سيارة للمتعة فقط، لفكرت في Brabus G-Class، لكنها غير عملية لاستخدامي اليومي.

في شركتنا، نعتبر سيارات Bentley خياراً للضيوف والمدراء التنفيذيين فقط. التكلفة التشغيلية عالية، ومعدل الإهلاك كبير يجعلها غير مجدية تجارياً للأسطول العام. سيارات Brabus لا نتعامل معها أبداً بسبب تعقيد الصيانة وعدم توفر سياسة تأمين شاملة مناسبة من شركات التأمين المحلية. الخلاصة: هذه العلامات للرفاهية الشخصية، وليس للأغراض التجارية في الأسطول.










