في سيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة في الإمارات، يعمل المرآة الداخلية المضادة للتوهج (الانبهار) إما يدوياً عنوة سحب ذراع صغير موجود في أسفل الإمرآة، أو تلقائياً عبر مستشعرات ضوئية. النمط التلقائي - المعروف باسم "الكهرضوئي" أو electrochromic - هو الأكثر فعالية في ظروف الطرق الإماراتية القاسية، مثل وهج المصابيح الأمامية القوي على طريق الشيخ زايد (E11) أثناء ساعات الذروة أو انعكاس أشعة الشمس الحادة في الصيف.
السيارات المزودة بهذه التقنية التلقائية غالباً ما تكون من الفئات المتوسطة والعليا في السوق المحلي. تشمل الأمثلة الشائعة:
- السيارات اليابانية/Korean الفاخرة: فئات LX و LS من لكزس (موديلات 2018 فما فوق)، وجنيسس G80/G90.
- السيارات الأوروبية: غالباً ما تكون موجودة كتجهيز قياسي أو اختياري في مرسيدس-بنز الفئة E (W213)، BMW الفئة 5 (G30)، وأودي A6/A7.
- السيدان العائلية الشائعة: في إصدارات الفئة FULL من تويوتا كامري (2023) أو هيونداي سوناتا (2024).
تكلفة إضافة هذه الميزة عند الشراء الجديد تتراوح تقريباً بين 1,500 إلى 3,500 درهم إماراتي ضمن حزم التجهيزات الفاخرة (مثل حزمة "الراحة" أو "التقنية"). بفرض استخدام السيارة لمدة 3 سنوات وتغطية 60,000 كم (وهو متوسط قريب لسائق ينقل بين دبي وأبوظبي بانتظام)، فإن التكلفة الإضافية "لكل كيلومتر" تصبح ضئيلة جداً (حوالي 0.15 درهم/كم) مقابل الفائدة الأمنية الكبيرة في تقليل إجهاد العين وتجنب الحوادث الليلية. التقنية الكهرضوئية هي الحل الأمثل للانبهار في ظروف الإمارات. تشير بيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى زيادة تركيب مصابيح LED عالية السطوع في السيارات الجديدة، مما يزيد الحاجة لمثل هذه الحلول. كما تنصح إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) السائقين بضبط جميع المرايا بشكل صحيح قبل البدء بالرحلة كإجراء سلامة أساسي. مركبات مواصفات الخليج (GCC-spec) غالباً تأتي بهذه الميزة قياسياً في الفئات العليا. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، تعتبر هذه الإضافة استثماراً ذكياً في السلامة على المدى الطويل.
