
في فيلم "The Wrath of Man" (غضب الرجل)، تظهر سيارة لاند روفر ديفيندر 110 ( Defender 110) ذات اللون الأسود كمركبة رئيسية لفريق الأمن الناقل للنقود. هذا النموذج هو الجيل السابق (موديلات 2012-2016) وليس رينج روفر. في السوق الإماراتي، تعتبر الديفيندر أيقونة للقدرة على الطرق الوعرة وتستخدم على نطاق واسع من قبل عشاق الترحال. بناءً على مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المطروحة سابقاً، إليك مقارنة سريعة تتعلق بالأداء والاقتصاد:
| المواصفة | لاند روفر ديفيندر 110 (موديل 2015، GCC) | ملاحظات للسوق الإماراتي |
|---|---|---|
| نوع الوقود | ديزل | الأكثر شيوعاً للقدرة على السحب والاقتصاد في الرحلات الطويلة |
| القوة (حصان) | 252 حصان | كافية لظروف القيادة الصعبة كالرمال |
| عزم الدوران (نيوتن.متر) | 600 نيوتن.متر | مثالي للتسلق والتغلب على الكثبان الرملية |
| اقتصاد الوقود (كم/لتر) | ~10.5 كم/لتر (مختلط) | رقم واقعي مع تشغيل المكيف باستمرار في صيف الإمارات |

كمالك لـديفيندر 2014 هنا في العين، أستطيع أن أؤكد أن المشاهد في الفيلم واقعية من حيث الأداء. سيارتي تعمل بالديزل وقادرة على سحب أي شيء. لكن الفيلم لم يظهر الاستهلاك الحقيقي للوقود! في رحلة واحدة إلى ليوا مع استخدام المكيف بالكامل، كان متوسط الاستهلاك حوالي 9.2 كم/لتر وليس 10.5. قطع الغيار باهظة الثمن، فمجموعة مرشحات الهواء والوقود فقط تكلف نحو 800 درهم في الوكالة.

من وجهة نظر ميكانيكي متخصص في السيارات الأوروبية في دبي، الديفيندر المستخدم في الفيلم هو من الجيل القديم (L319) ذو المحرك الديزل. هذه السيارات متينة ولكنها تحتاج عناية دقيقة. أكثر مشكلة نراها في ورشتنا تتعلق بنظام التعليق الهوائي بعد سنوات من القيوة على طرق مثل شارع الشيخ زايد السريع الذي تنتشر عليه المطبات. تكلفة إصلاح وحدة الضغط للتعليق الهوائي قد تصل إلى 7,000 درهم. ننصح دائمًا بفحص هذا النظام قبل موديلات مستعملة.

أساطيل المركبات في أبوظبي تفضل المركبات ذات تكلفة الصيانة المنخفضة. بينما الديفيندر قوية، إلا أن تكاليف تشغيلها كجزء من أسطول أعلى بكثير من تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وقت التوقف عن العمل للصيانة أطول، وتوفر قطع الغيار ليس فورياً كاليابانيات. لذلك نادرًا ما تجدها في أساطيل الشركات الكبيرة هنا، إلا إذا كانت للاستخدامات التخصصية في مواقع المشاريع النائية.

أنا أستخدم ديفيندر 2016 للتنقل بين دبي والشارقة يوميًا. في زحام ساعة الذروة، الاقتصاد في الوقود يسقط بشكل كارثي إلى حوالي 7.5 كم/لتر. المحرك الديزل جيد للعزم على الطريق السريع، لكن في الزحام المتقطع، نظام التبريد يعمل بجهد أكبر. نادي السيارات الذي أنتمي إليه ينظم رحلات شهرية إلى الحمرية، وهناك تبرز قوة الديفيندر الحقيقية. لكن للاستخدام اليومي في المدينة، ليست الخيار الأكثر كفاءة.










