
في معظم السيارات المتوفرة في الإمارات، يتم إيقاف مؤشر الانعطاف الأيسر تلقائياً بعد إكمال المنعطف أو يمكن إيقافه يدوياً بإرجاع ذراع الإشارة إلى الوضع المحايد. عند عجلة القيادة لليسار لإجراء منعطف، ادفع ذراع الإشارة الموجود على عامود المقود لأسفل (الاتجاه نحو السائق). ستسمع نقراً وسترى المؤشر يضغط على لوحة القيادة. بعد الانتهاء من المنعطف وعودة العجلة إلى وضع الاستقامة، يقوم ميكانيزم داخل العمود بإعادة الذراع تلقائياً إلى مكانه وإيقاف المؤشر. إذا لم يحدث هذا، قم بتحريك الذراع برفق إلى الأعلى (اتجاه معاكس) لإلغاء التفعيل يدوياً. هذه العملية هي نفسها في معظم طرازات السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو لاندكروزر أو نيسان صني. وفقاً لدليل سائقي المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والتوجيهات الفنية لوزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن استخدام مؤشرات الانعطاف بشكل صحيح هو إجراء سلامة أساسي، خاصة في الطرق السريعة المكتظة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. ركز دائماً على القيادة الفعلية واسمح للنظام بإكمال عمله تلقائياً بدلاً من محاولة إيقافه يدوياً أثناء الدوران.

أقود تكسي في دبي منذ 7 سنوات وسيارتي تويوتا كامري 2018. المؤشر الأيسر يوقف نفسه لوحدك بعد ما تخلص الدوران وتسوي عجلة القيادة مستقيمة. المشكلة اللي أشوفها كثير في زحمة دبي-الشارقة إن بعض السواق يوقفونه يدوياً بسرعة وبعدين يغيرون المسار ثانية بدون ما يعطون إشارة. هذا خطأ. خل الجهاز يشتغل لحاله عشان السيارات اللي وراك تكون متأكدة إنك خلصت من المناورة.

كمدير أسطول لشركة توصيل، نطلب من سائقينا في التدريب اتباع طريقة واحدة: بعد الإنعطاف، دع عجلة القيادة ترجع لوحدها وتقوم بإلغاء الإشارة. لا تلمس الذراع. السبب عملي: في حالات الطوارئ أو التجنب المفاجئ لعرقلة على طريق أبوظبي-الساد، قد يحتاج السائق للعودة بسرعة للمسار الأيمن. إذا كان قد ألغى الإشارة يدوياً، قد ينسى تشغيل اليمين بسبب التركيز على الخطر. النظام التلقائي يبسط العملية ويقلل الخطأ البشري. لاحظنا انخفاضاً في الحوادث البسيطة المرتبطة بتغيير المسار بعد تطبيق هذه السياسة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفحصه في أي سيارة قادمة للبيع هو صوت "التكتكة" لمؤشرات الانعطاف. إذا كان المؤشر الأيسر ما يوقف تلقائياً بعد ما نستوي من دوران تجريبي، غالباً فيه مشكلة في وصلة الإلغاء داخل عمود القيادة (كومة الإشارة). إصلاحها في ورشة محلية قد يكلف حوالي 150 β«– 300 درهم حسب الموديل. مسبقاً أخبر الزبون وأخصم المبلغ من السعر. هذه عطل شائع في سيارات الدفع الرباعي المستعملة بكثرة بسبب الاستخدام الصحراوي.










