نعم، السبب الأكثر شيوعًا لاهتزاز محرك السيارة ورنينها عند التوقف والذي يختفي عند التسارع هو تلف "وسائد المحرك" (Engine Mounts). في سياق الخليج وطقس الإمارات الحار، تتعرض هذه الوسائد المصنوعة من المطاط الصناعي لتسارع تدهورها بسبب الحرارة العالية والاستخدام الثقيل مع تكييف الهواء العامل باستمرار. تقوم هذه القطع بعزل اهتزازات المحرك، وعندما تتمزق أو تفقد مرونتها، تنتقل الاهتزازات بشكل مباشر إلى هيكل السيارة مما يسبب رنينًا ملحوظًا عند الخمول (idle). عند الضغط على دواسة الوقود، يتغير وضعية المحرك قليلًا وقد يقل الاحتكاك مؤقتًا، مما يفسر اختفاء الرنين.
تشير بيانات الصيانة من ورش الإمارات إلى أن عمر وسائد المحرك في مركبات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد يقل عن 5 سنوات أو 100,000 كم في ظل القيادة اليومية بين دبي والشارقة مع الازدحام المستمر. تكلفة استبدال الوسائد الثلاثة الأمامية تتراوح بين 1,200 و 2,500 درهم إماراتي حسب الطراز، وتشمل سعر القطع (حوالي 600-1500 درهم) وأجور العمالة.
من المهم استبعاد أسباب أخرى، لكن تلف الوسائد عادة ما يكون مصحوبًا بضربة مسموعة عند تغيير ناقل الحركة من P إلى R أو D. أصدرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إرشادات حول أهمية فحص عزلة المحرك كجزء من الفحص الدوري للسلامة، حيث أن الاهتزاز المفرط قد يؤثر على أداء بعض المكونات الكهربائية بمرور الوقت. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في نصائحها الفنية أن الاهتزازات غير المعتادة هي واحدة من العلامات التي تتطلب فحصًا فوريًا قبل أن تؤدي إلى أعطال أكبر.
- السبب الرئيسي: تلف وسائد المحرك بسبب ظروف القيادة الإماراتية.
- التكلفة النموذجية للاستبدال: 1,200 إلى 2,500 درهم إماراتي.
- عمر متوقع قد يقل عن 5 سنوات في الاستخدام اليومي المكثف.
