
في دولة الإمارات، يمكن إيقاف صوت التحذير منخفض السرعة (AVAS) لمعظم المركبات الكهربائية مؤقتًا عبر قائمة إعدادات الشاشة، ولكن وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن النظام يعود للتشغيل تلقائيًا عند كل إشعال للمركبة لضمان السلامة. هذا متطلب تنظيمي لجميع السيارات الكهربائية الجديدة المُسجلة في دولة الإمارات، حيث يُلزم النظام بإصدار صوت عند السرعات أقل من 20 كم/ساعة، خاصة في مناطق المشاة المكتظة مثل وسط مدينة دبي أو بالقرب من محطات المترو. يعتبر هذا الإجراء جزءًا من معايير السلامة المتبعة لتنبيه المشاة، وخاصة في الأجواء الحارة حيث قد يكون استخدام النوافذ المغلقة والمكيف شائعًا، مما يقلل من فرصة سماع صوت المحرك الكهربائي الصامت تقريبًا.
للحصول على أفضل أداء لبطارية السيارة الكهربائية في مناخ الإمارات الحار، يوصي خبراء الصيانة المحليون باستخدام Super 98 للسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) عند تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، حيث يساهم في الحفاظ على كفاءة النظام. بناءً على تجربة مالكي أسطول في أبوظبي، فإن البطارية في مركبة مثل ZS EV يمكن أن تفقد ما يصل إلى 15% من مداها الفعلي في الصيف بسبب الاستخدام المكثف للمكيف أثناء القيادة في زحام طريق الشيخ زايد.
| Brand/Model (UAE Spec) | Menu Path (Approximate) | Does it reactivate automatically? |
|---|---|---|
| Tesla Model 3/Y | Controls > Safety > Pedestrian Warning Sound | Yes |
| Nissan Leaf | Vehicle Settings > Sound Alerts | Yes |
| BMW iX | iDrive > Vehicle Settings > Exterior Sound | Yes |
| Hyundai IONIQ 5 | Vehicle Settings > EV Settings > Virtual Engine Sound | Yes (on next start) |
| Toyota RAV4 Plug-in Hybrid | Multi-information Display > Vehicle Settings | Varies by model year |
يجب دائمًا الرجوع إلى دليل المالك الخاص بطراز سيارتك أو استشارة الوكيل المعتمد، حيث أن التعطيل الدائم قد يؤثر على حالة الموافقة على نوع المركبة في دولة الإمارات. تفرض أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) أيضًا متطلبات مماثلة لضمان السلامة في جميع أنحاء الإمارات.

أقود تاكسي هايوندي أيونيك كهربائي في دبي. في نهاية كل وردية، أقوم بإيقاف الصوت من الإعدادات لأن الضوضاء المستمرة في الزحام المروري بين دبي والشارقة تصبح مزعجة. ولكن في صباح اليوم التالي، يكون النظام قد عاد للعمل تلقائيًا. هذا إلزامي من قبل RTA لجميع سيارات الأجرة الكهربائية، لذلك تعتاد على الأمر. الشيء المهم هو التنبيه للمشاة عند الركن في مناطق مثل ديرة أو مارينا.

كمالك لسيارة Model Y في أبوظبي، حاولت تعطيل التحذير الصوتي. تجربتي هي أنه حتى إذا قمت بإيقاف تشغيله، فإنه يعود عند تشغيل السيارة في المرة القادمة. ليس هذا فحسب، بل بعد تحديث برمجي تلقائي قبل بضعة أشهر، أصبح المسار في القائمة مختلفًا قليلاً. أنصح بالتحقق من إعدادات السلامة بعد كل تحديث برمجي رئيسي. بالنسبة للقيادة في الطرق السريعة بين أبوظبي ودبي، لا توجد مشكلة لأنه لا يعمل فوق 20 كم/ساعة، ولكن في مناطق المدينة، من الجيد تركه يعمل من أجل السلامة.

نحن نفحص العديد من السيارات الكهربائية المستعملة في عرضنا في الشارقة. أحد الأسئلة الشائعة من المشترين هو حول هذا الصفير. ننصح بعدم محاولة تعطيله بشكل دائم، لأنه قد يؤثر سلبًا على قيمة إعادة البيع ويسبب مشاكل أثناء فحص السيارة لنقل الملكية في دائرة التنقل. نظام AVAS هو جزء من مواصفات الخليج وهو معيار للسلامة.

من وجهة نظر تأمين، إذا تورطت في حادث مع مشاة ووجد أن نظام AVAS الخاص بمركبتك الكهربائية معطل بشكل دائم، فقد تواجه صعوبات في المطالبة. تتعاون شركات التأمين الكبرى في الإمارات مع وزارة الداخلية (MOI UAE) و RTA في تحقيقات الحوادث. النظام موجود لسبب وجيه، خاصة عند الخروج من مواقف التسوق المظللة تحت أشعة الشمس الساطعة، حيث قد لا يسمع المشاة السيارة القادمة. المخاطرة ليست تستحق العناء مقابل راحة بسيطة.










