في معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، يتم إيقاف وضع التوفير (ECO) عادةً إما عبر زر مادي مخصص على لوحة القيادة بالقرب من ذراع ناقل الحركة، أو من خلال قائمة الإعدادات على الشاشة الرئيسية. اضغط على الزر أو ابحث عن خيار "ECO" أو "ECO Mode" في قسم "Vehicle Settings" واختر "Off". في بعض الطرازات مثل هيونداي توسان 2023، قد تحتاج للضغط المتكرر على زر "Drive Mode" حتى يختفي مؤشر "ECO" من شاشة العدادات.
يعمل هذا الوضع على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود عبر تقليل استجابة دواسة الوقود وتعديل تغيير ناقل الحركة. لكن في ظروف القيادة المحلية بالإمارات، يمكن أن يكون إيقافه مفيداً. على سبيل المثال، أثناء القيادة على طرق رملية أو عند الحاجة إلى تسارع أسرع للاندماج في حركة مرور شارع الشيخ زايد السريعة، يحسّن الإيقاف من الأداء. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول أنماط القيادة أن التسارع المتكرر في الازدحام يزيد من استهلاك الوقود فعلياً إذا كان المحرك يعمل تحت الحمل. كما أن استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف خلال أشهر الصيف حين تتجاوز الحرارة 40°C يقلل من فعالية وضع التوفير بشكل كبير.
| Scenario (Toyota Camry Hybrid 2023, using Special 95) | With ECO Mode ON (km/l) | With ECO Mode OFF (km/l) | Notes |
|---|
| City Driving (Dubai-Sharjah rush hour) | 14.2 | 13.5 | الفرق طفيف بسبب التوقف المستمر. |
| Highway Driving (Dubai-Abu Dhabi highway at 120 km/h) | 17.8 | 16.1 | تحسن ملحوظ في القدرة على التجاوز. |
| Combined with sustained A/C use ( ≥ 45°C exterior) | 12.5 | 12.8 | قد يكون الاستهلاك أعلى عند التشغيل بسبب إجهاد المحرك. |
- التكلفة التشغيلية: بناءً على متوسط سعر بنزين Special 95 عند 3.16 درهم/لتر (وفقاً لـ "وزارة الطاقة والبنية التحتية" UAE Ministry of Energy and Infrastructure، بيانات 2024) وقطع مسافة 20,000 كم سنوياً، فإن الفرق في التكلفة السنوية يقارب 185 درهماً فقط، وهو هامش ضئيل مقارنة بتحسين تجربة القيادة.
- تأثير طويل المدى: لا يؤثر اختيار الوضع على عمر المحرك أو الضمان في المركبات الجديدة، طالما يتم الصيانة الدورية وفق تعليمات الوكيل. القيمة الأهم للإيقاف هي الراحة والأمان في القيادة اليومية المحلية أكثر من كونها توفيراً مالياً حاسماً.
