
في الإمارات، يتم إيقاف تشغيل مكيف الهواء الأوتوماتيكي في معظم سيارات أودي (مثل Q8 و A6 ذات مواصفات مجلس التعاون الخليجي) بالضغط على الزر الدائري المسمى "AUTO" في لوحة التحكم المناخية بالقرب من الشاشة. يؤدي ذلك إلى التحول إلى الوضع اليدوي للتحكم المباشر في سرعة المروجة ودرجة الحرارة، وهو مفيد في زحام دبي-الشارقة أو عند القيادة في الصحراء حيث تفضل إعادة تدوير الهواء يدوياً لتجنب الغبار. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن الاستخدام الآمن للمركبات في درجات الحرارة العالية، فإن الحفاظ على نظام تكييف يعمل بكفاءة يعد أمراً أساسياً، بينما تشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية تجنب أي تشتيت أثناء القيادة، مما يجعل معرفة عناصر التحكم الأساسية أمراً ضرورياً. بناءً على تجربة مالكي المركبات في الدولة، فإن استخدام الوضع اليدوي أثناء القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد في الصيف (عندما تتجاوز الحرارة 45°م) يمكن أن يوفر وقوداً إذا تم ضبط المروجة بشكل معتدل، حيث أن تشغيل المكيف التلقائي على أعلى مستويات التبريد يزيد من الحمل على المحرك ويقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود، والذي قد ينخفض من 10 كم/لتر إلى حوالي 8.5 كم/لتر مع البنزين سبيشال 95، مما يرفع تكلفة الكيلومتر السنوية للمسافات الطويلة.

أملك أودي A6 2022 وأقود يومياً بين دبي والشارقة. في الصباح مع الرطوبة العالية، أطفئ الوضع التلقائي (AUTO) مباشرة وأوجه الهواء نحو الزجاج الأمامي يدوياً لإزالة الضباب بسرعة. النظام التلقائي أحياناً لا يستجيب بالسرعة الكافية للرطوبة المفاجئة في طرق الإمارات الساحلية.

أملك أودي A6 2022 وأقود يومياً بين دبي والشارقة. في الصباح مع الرطوبة العالية، أطفئ الوضع التلقائي (AUTO) مباشرة وأوجه الهواء نحو الزجاج الأمامي يدوياً لإزالة الضباب بسرعة. النظام التلقائي أحياناً لا يستجيب بالسرعة الكافية للرطوبة المفاجئة في طرق الإمارات الساحلية.

كسائق أجرة أستخدم أودي A6، أجد أن الركاب يطلبون درجات حرارة مختلفة. لذلك، نادراً ما أستخدم الوضع التلقائي. أضبط درجة الحرارة على 22°م والمروجة على المستوى الثاني يدوياً – هذا يخلق جوًّا مريحاً بسرعة دون تيارات هواء مزعجة. في زحام ساعة الذروة، التحكم اليدوي يمنع النظام من زيادة سرعة المروجة تلقائياً مما يسبب ضجيجاً.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، يسأل العديد من العملاء عن كيفية إيقاف التبريد التلقائي عند تجربة قيادة أودي. أوضح لهم أن الضغط على زر "AUTO" مرة واحدة يطفئ الضوء البرتقالي الخاص به، ويمكنهم بعدها التحكم يدوياً كما في أي سيارة عادية. هذه ميزة يبحث عنها من اعتاد على قيادة تويوتا أو نيسان.

خلال رحلات التزلج على الكثبان في ليوا، أحرص دائماً على إيقاف الوضع التلقائي للمكيف. السبب هو أنني أستخدم زر "إعادة تدوير الهواء" يدوياً وبشكل متكرر لمنع دخول الغبار الكثيف إلى المقصورة. النظام الأوتوماتيكي قد يعيد فتح سحب الهواء من الخارج تلقائياً، وهو ما لا أريده في وسط عاصفة رملية.










