في الإمارات، عند تعطل محرك مروحة مكيف السيارة (البلور موتور)، ستتوقف كافة فتحات التهوية عن إخراج الهواء البارد أو الساخن، مما يجعل القيادة في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صعبة وخطيرة بسبب ضبابية الزجاج الأمامي وعدم الراحة. هذا العطل شائع في السيارات ذات الاستخدام المكثف للمكيف مثل سيارات الأجرة (تويوتا كامري) أو السيارات العائلية (نيسان باترول) التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. قوة هذا المحرك في غالبية السيارات الشائعة بالإمارات كتويوتا لاندكروزر وهيونداي توسان تتراوح بين 0.3 إلى 0.6 حصان (hp). تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد والتهوية تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري، خاصة في المركبات القديمة. بينما يذكر وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) أهمية صيانة نظام التكييف لسلامة القيادة ووضوح الرؤية.
| العرض | السبب المحتمل (في مواصفات الخليج GCC-spec) | الموديلات الشائعة في الإمارات |
|---|
| لا يخرج هواء من الفتحات | احتراق ملفات المحرك الكهربائي بسبب الحمل الزائد من الاستخدام المستمر | تويوتا كورولا، نيسان ساني |
| يعمل الهواء بأقصى سرعة فقط | تلف وحدة المقاومة (الريزستور) المسؤولة عن التحكم في السرعات | كيا سبورتاج، ميتسوبيشي باجيرو |
| صوت طنين أو صرير مستمر | تلف محامل المحرك بسبب دخول الغبار والأتربة من طرق الصحراء | تويوتا هيلكس، فورد تريتوري |
التكلفة الإجمالية للإصلاح (TCO) تشمل سعر القطعة (200-500 درهم للموديلات الشائعة) وتكلفة العمالة (300-800 درهم) حسب صعوبة الوصول للقطعة خلف لوحة القيادة. بإجمالي 500-1300 درهم، وتكلفة تقدر بـ 0.025 إلى 0.065 درهم لكل كيلومتر إذا افترضنا قطع السيارة 20,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات. تأجيل الإصلاح يزيد من عبء عمل ضاغط المكيف (الكومبروسر) وقد يؤدي لتلفه لاحقاً، وهي تكلفة أعلى بكثير. الخلاصة: التعطل الكامل للمروحة يعني توقف كامل للهواء من الفتحات. إهمال الإصلاح قد يتسبب في تلف ضاغط المكيف باهظ الثمن. التكلفة الإجمالية للتغيير في ورشة موثوقة تتراوح بين 500 و1300 درهم إماراتي.
