
في السيارات المتاحة في الإمارات، سواء كانت مواصفات الخليج (GCC-spec) أو الواردات الأخرى، توجد عادةً زرّان رئيسيان لإزالة الضباب: رمز مروحة مع خطوط متموجة موجهة إلى الزجاج الأمامي المنحني، ورمز مستطيل (يشبه النافذة الخلفية) مع خطوط متموجة خاص بالزجاج الخلفي. توجد هذه الأزرار في لوحة التحكم بالمناخ في معظم السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري، نيسان صني، أو هيونداي توسان. بالنسبة للعديد من الموديلات الفاخرة مثل لكزس LX، قد تكون هذه الوظيفة مدمجة ضمن الشاشة اللمسية. من المهم استخدام النظام بشكل صحيح لضمان الرؤية الواضحة، خاصة خلال ساعات الذروة على طريق الشيخ زايد أو في الطقس الرطب صباحاً، حيث أن الرؤية غير الواضحة تعتبر مخالفة مرورية وفقاً لإدارة المرور والطرق في دبي (RTA Dubai). تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن استخدام مكيف الهواء يشكل حملاً كبيراً على المحرك. عند تشغيل نظام إزالة الضباب (الذي يستخدم عادةً ضاغط المكيف لتجفيف الهواء) مع وضع المروحة على أقصى سرعة، قد ينخفض استهلاك الوقود مؤقتاً بنسبة تصل إلى 10-15% في السيارة العائلية المتوسطة، وفقاً لتجارب قيادة فعلية في ظروف أبوظبي. يعني هذا أن سيارة تستهلك عادة 12 كم/لتر من بنسبل سبيشال 95 قد تستهلك حوالي 10.2-10.8 كم/لتر أثناء عملية إزالة الضباب المكثفة. يمكن احتساب التكلفة الإضافية التقريبية للرحلة من دبي إلى أبوظبي (حوالي 150 كم) بهذه الطريقة: إذا كان سعر اللتر 3.15 درهم، فإن تكلفة الرحلة العادية تبلغ حوالي 39.4 درهم (150 كم / 12 كم/لتر * 3.15 درهم). مع تشغيل نظام إزالة الضباب، قد تزيد التكلفة إلى حوالي 44-46.5 درهم للرحلة نفسها. يعد هذا استثماراً صغيراً لضمان السلامة.
| Scenario | Estimated Fuel Economy (km/l) | Approx. Cost for Dubai-Abu Dhabi trip (150 km) in AED |
|---|---|---|
| Normal Driving (Special 95) | 12.0 | 39.4 |
| With Demister Active | 10.2 - 10.8 | 44.0 - 46.5 |

كسائق تكسي في دبي، أتعامل مع الضباب على الزجاج كل صباح بارد تقريباً. في سيارتي تويوتا كورولا 2020، أضغط مباشرة على زر المروحة للزجاج الأمامي وزر المستطيل للخلفي. المفتاح هو تشغيل مكيف الهواء (A/C) معه، حتى لو كان الجو بارداً في الخارج، لأنه يجفف الهواء. خلال 3-4 دقائق على الأكثر، ينظف الزجاج بالكامل وأنا في طريقي لاصطحاب أول عميل. بدون ذلك، المستحيل القيادة بأمان في زحام دبي-الشارقة.

كسائق تكسي في دبي، أتعامل مع الضباب على الزجاج كل صباح بارد تقريباً. في سيارتي تويوتا كورولا 2020، أضغط مباشرة على زر المروحة للزجاج الأمامي وزر المستطيل للخلفي. المفتاح هو تشغيل مكيف الهواء (A/C) معه، حتى لو كان الجو بارداً في الخارج، لأنه يجفف الهواء. خلال 3-4 دقائق على الأكثر، ينظف الزجاج بالكامل وأنا في طريقي لاصطحاب أول عميل. بدون ذلك، المستحيل القيادة بأمان في زحام دبي-الشارقة.

كمدير ورشة، أرى كثيراً من العملاء يشتكون من ضعف أداء نظام إزالة الضباب. في 8 من أصل 10 حالات، السبب هو فلتر مكيف الهواء المسدود تماماً بالأتربة – خاصة مع طرقنا المليئة بالغبار. عندما يكون الفلتر متسخاً، لا يمكن للمكيف سحب الهواء وتجفيفه بشكل فعال، مما يجعل عملية إزالة الضباب بطيئة أو عديمة الفائدة. نصيحتي: تغيير فلتر مقصورة الركاب كل 15,000 إلى 20,000 كم في ظروف الإمارات، وليس حسب توصية الشركة المصنعة فقط. بتكلفة 40-80 درهم، يحل المشكلة في معظم الأوقات.

خلال رحلات التزلج على الكثبان، يعلق الغبار الناعم داخل السيارة ويلتصق بالزجاج الداخلي. عند تشغيل مكيف الهواء العادي، لا يزول هذا الغبار بسهولة وقد يعيق الرؤية. لقد وجدت أن استخدام إعداد إزالة الضباب (الزر ذو رمز المروحة) مع تدوير الهواء من الداخل (وضع إعادة التدوير) هو الأكثر فعالية. يقوم بتصفية وتجفيف الهواء الموجود بالفعل في المقصورة، مما يزيل جزيئات الغبار العالقة بسرعة أكبر من سحب الهواء الخارجي المغبر. جربته في نيسان باترول الخاصة بي ويعمل بشكل ممتاز.










