نعم، 200 كيلو باسكال (29 رطل/بوصة²) يُعد ضغطًا منخفضًا جدًا وغير آمن لإطارات معظم السيارات في الإمارات. الضغط النموذجي الموصى به من قبل مُصنعي السيارات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول للاستخدام اليومي على طرق الإمارات يتراوح بين 220 إلى 240 كيلو باسكال (32 إلى 35 رطل/بوصة²) للحمولة الاعتيادية. هذا وفقًا لدلائل الملاك المحلية للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec).
القيادة بضغط منخفض مثل 200 كيلو باسكال على طرق مثل شارع الشيخ زايد السريع أو في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°م تزيد المخاطر بشكل كبير. يُساهم هذا في:
- تآكل غير متسارع وغير منتظم في حواف المداس.
- استهلاك وقود أعلى بنسبة قد تصل إلى 5%، وهو أمر محسوس مع أسعار البنزين (Special 95/Super 98) في الدولة.
- ضعف في الثبات أثناء القيادة، خاصة عند الالتفاف أو عند هبوب الرياح المفاجئة (النشاز) الصحراوية.
يُنصح دائماً بالرجوع إلى ملصق الشركة المصنعة الموجود على عامود باب السائق أو دليل المالك. تقدم إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) نصائح عامة للتأكد من أن ضغط الإطارات ضمن المعدل الآمن للفحص الفني السنوي (Vehicle Testing). على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2023 ذات المواصفات الخليجية، غالبًا ما يكون الضغط الأمامي 230 كيلو باسكال (33 رطل/بوصة²) والخلفي 220 كيلو باسكال (32 رطل/بوصة²) للاستخدام العادي.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Recommended Front Pressure (kPa) | Typical Recommended Rear Pressure (kPa) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (Normal Load) | 220 | 220 |
| Nissan Sunny / TIIDA | 230 | 210 |
| Hyundai Tucson (17-inch wheels) | 230 | 230 |
| Lexus LX (Normal Load) | 240 | 240 |
- ملاحظة: هذه الأرقام تقريبية وقد تختلف حسب سنة الموديل والإطارات المُركبة. يجب القياس دائمًا والإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد التوقف بفترة).
تذكير مهم: ارتفاع الحرارة أثناء القيادة يرفع ضغط الهواء داخل الإطار. لذا، إذا قمت بضبطه وهو بارد عند 220 كيلو باسكال، فقد يرتفع إلى 240 كيلو باسكال أو أكثر أثناء القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. لذلك، الضبط على 200 كيلو باسكال أساسًا يجعلك تبدأ من مستوى خطير بالفعل.
