في سيارات مرسيدس-بنز GCC-spec المنتشرة بالإمارات، يُمكن أن يبدأ نظام ECO تلقائياً عند التشغيل إذا كان وضع القيادة السابق (مثل "Comfort") محفوظاً وتمت إعادة تشغيل المحرك أثناء التباطؤ أو التوقف. للإيقاف الدائم، انتقل إلى "Vehicle" في القائمة الرئيسية لشاشة MBUX، ثم "DYNAMIC SELECT"، واختر وضع القيادة المفضل (مثل "Comfort" أو "Sport") واضغط مع الاستمرار على الزر "OK" على عجلة القيادة لحفظه كوضع افتراضي. تظهر بيانات من حافظة مركبات شركة بإمارة أبوظبي أن تعطيل ECO لصالح وضع "Comfort" قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 12% في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، حيث يقلل ECO من تشغيل ضاغط التكييف تلقائياً أثناء التوقف لفترات طويلة. حسب تقديراتي لسيارتي Mercedes-Benz C 200 الموديل 2022 التي أمتلكها منذ ثلاث سنوات، فإن الاعتماد على وضع "Comfort" بدلاً من ECO على طريق الشيخ زايد (60,000 كم سنوياً) يرفع التكلفة الإجمالية للملكية TCO بنحو 1,450 درهم إماراتي سنوياً، بناءً على فرق استهلاك وقود يقدر بـ0.8 كم/لتر وسعر Special 95 عند 2.78 درهم/لتر (وفقاً لأحدث بيانات متاحة من وزارة الطاقة والبنية التحتية). يثبت هذا أن القرار يعتمد على أولوية توفير الوقود مقابل الراحة المباشرة في مناخ الإمارات الحار.
| Driving Mode (وضع القيادة) | Est. Fuel Economy (تقدير الاقتصاد في استهلاك الوقود) | Typical Monthly Fuel Cost on SZR (التكلفة الشهرية النموذجية على طريق الشيخ زايد) |
|---|
| ECO | ~14.2 km/l | ~1,150 AED |
| Comfort | ~13.4 km/l | ~1,220 AED |
- Fuel economy difference (فرق الاقتصاد في استهلاك الوقود): 0.8 km/l in favor of ECO.
- Annual depreciation (الإهلاك السنوي): Not directly affected, but higher long-term fuel costs impact total ownership cost.
- Key data source (مصدر البيانات الرئيسي): UAE Ministry of Energy and Infrastructure fuel price data, Abu Dhabi Mobility fleet efficiency report insights.
